悉尼火车2年内8次闯红灯 T1北岸和西线受最大影响
2024年08月08日 18:40
据《悉尼晨锋报》报道，新数据显示，过去两年里，悉尼铁路网络上闯红灯的火车已使通勤者面临八次碰撞风险。
根据信息自由法获得的数据显示，潜在危险场景的增加被称为“危险信号传递”(SPAD) 事件，该数据还显示，在过去的两年里，不同严重程度的事件总数增加了32%，达到177起。
虽然大多数SPAD事故（可能是由于驾驶员失误或机械故障造成的）对乘客构成的危险微乎其微，但火车超越信号灯却造成了严重事故，包括1997年的Beresfield铁路灾难。
自由党议员马特·克罗斯 (Matt Cross) 获得的这些数据是在交通厅长乔·海伦 (Jo Haylen) 近1.32亿澳元的铁路维修计划第二阶段获得的，该计划旨在减少整个网络的缺陷和事故。
T1北岸和西线受影响最严重，自2021-22年以来发生了181 起事故，其次是T4东郊和Illawarra线以及T2内西和Leppington线，分别发生了58起和45起事故。
在过去两年发生的340起SPAD事故中，有8列火车达到了可能与另一列火车、基础设施或机动车辆发生碰撞的程度：2022-23年发生了4起，2023-24年发生了4起。
前一年此类事件为零。
另外24次，列车超越红灯信号超过100米，但仍与其他列车保持在安全距离内。
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