飞行员忘记带护照，飞中国航班中途返航
当地时间3月22日下午，从洛杉矶飞往上海的美联航UA198航班起飞3个时后，却降落在了旧金山。
原因是其中一名飞行员将护照忘在了旧金山的家里。
向乘客的广播里说，
“由于机组人员意外出现问题，您的航班将改道飞往旧金山，以及需要更换机组人员。到达后，我们会尽快让您返回上海。我们对此次中断深表歉意，并感谢您的耐心等待”。
有乘客表示，自己原本就是从旧金山前往洛杉矶中转，再搭乘航班飞上海，没想到又被送回来了。
乘客们只得到了30美元的餐券，并不得不等待新的机组人员。再次起飞时，比预定时间晚了近6小时。
原定于北京时间3月24日傍晚6点30分抵达上海的航班，是在次日凌晨0点30分降落。
航空业内专家表示，机长未携带护照导致航班折返的情况极为罕见。
但这是美国一周内发生的第二起类似事件。边防显然没有好好查验机组人员
以及去年，达美航空的一架航班上也发生过类似事件。
当时有四分之一的乘客已登机，可飞行员忽然冲出驾驶舱时，然后登机就停止了，大家一遍猜着为什么，等了1小时。
飞行员后来说他忘了带了护照，开车回家去取的。
飞机在空中加速，航班最终延误了40分钟。
最近几个月，美国航空业的表现异常拉胯。
根据对等增班协议，中美双方航空公司将在3月底起大幅增加直航航班数量，将增至每周100班往返，两方各50班。
就算如此，这不及疫情之前中美航线航班总数的三分之一。
实际上，去年11月起，美方航空公司就被允许每周可最多飞50班，但目前仅执行了35班，大多来自美联航、达美航空和美国航空。
由于航权对等原则，以及对俄罗斯领空绕飞带来的成本压力，使得航线恢复缓慢。相较之下，欧美航线的收益更具吸引力。
今年春运期间，中国民航国际出港客运航班整体恢复至2019年同期的69.3%。
中国与英国、新加坡，阿联酋，意大利，新西兰等市场的航班则已超过疫情前水平。
虽然两国贸易战持续升级，但行业预测今年中国游客赴美人数可恢复至疫情前的95.4%；到2028年（洛杉矶奥运会）可达到2019年时的122.4%（346.5万人次）。
美国前商务部长去年访华时表示，如果中国赴美游客数量恢复至2019年水平，将为美国经济带来约300亿美元收入，以及创造5万个就业岗位。
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