天呐！死亡人数太多了，维州道路即将发生重大变化
试点很成功
维州摩托车行业的最高代表机构——维州摩托车委员会（Victorian Motorcycle Council，简称VMC）近日公开支持摩托车可合法使用公交车道的提议，认为这一举措有助于提升骑士安全、缓解交通拥堵，并对所有道路使用者带来积极影响。
这一提议是在墨尔本市内三个路段开展摩托车使用公交车道试点之后提出的。
目前相关部门正准备一份评估报告，考虑是否将试点转为长期政策。
此前，Hoddle St南向公交车道进行了长达八年的允许摩托车使用试点，试点政策2019年起转为永久政策，正式允许摩托车使用公交车道。
过去五年间，维州政府也在Victoria Parade双向车道及Eastern Freeway（Chandler Hwy至Hoddle St之间）开展了试点。
试点期间，摩托车与公交车共同使用同一车道，未发生重大安全事故。
维州摩托车委员会主席Rob Salvatore表示：“我们一直支持摩托车使用公交车道，这不仅提高了骑士的行车安全，还有助于整体交通效率。摩托车与公交车的车速相当，在技术上不存在使用冲突。”
Salvatore指出，新州早已广泛推行类似政策，其成功经验表明，这项措施在维州也具备现实可行性。
他还提到，自Hoddle St政策实施后，维州骑士群体对其反响良好。
虽然试点已于今年初结束，但维州交通与规划部发言人确认，目前摩托车骑士仍可继续使用相关公交车道。
政府方面正在收集并分析社区反馈，评估此举是否确实提升了道路安全和效率。
截至目前，试点结束后的官方问卷调查已收到1495份回复，反馈结果将在未来决定是否全面允许摩托车使用公交车道。
这项提议也与当前摩托车安全形势密切相关。
截至今年，已有33名骑士在维州道路上不幸身亡，比去年同期增加了两人。
值得注意的是，其中部分数据包含电动滑板车事故，摩托车团体认为这会影响对真实摩托车事故数据的判断。
实际上，自2015年起，维州已允许摩托车和踏板车在静止或缓慢移动的车辆之间“穿行”，显示出政府对骑士出行方式的逐步包容和调整。
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