提起来就生气，墨尔本正在被雅拉河拖累死
有道理
墨尔本经常被称为体育、美食、咖啡、时尚和艺术之都——但别提那条雅拉河。
我们的城市河岸区域破旧不堪、缺乏维护、没人关心，导致墨尔本在这方面被其他城市远远甩在了后头。
过去十年里，悉尼重塑了达令港的Barangaroo，珀斯在天鹅河边打造了Elizabeth Quay，而布里斯班更是在布里斯班河边完成了屡获大奖的Howard Smith Wharves改造项目，还建起了两座市中心人行桥。
几乎每一个去过布里斯班South Bank的人都对那里精致花园、干净的人行道和丰富的文化设施赞不绝口。
每到周末，这些区域总是人头攒动，本地人和游客都在享受水岸环境带来的美好体验。
餐厅、咖啡馆和酒吧座无虚席，这些地方为所在城市注入了浓厚的活力和人气。
但回头看看墨尔本市中心的水岸，再和其他城市一比，只能说是一种尴尬的存在。
人行道坑洼不平，尤其是在Southbank Promenade一带；
墙上随处是涂鸦，每到周末早晨，雅拉河两岸满是垃圾。
为什么墨尔本在城市水岸环境上会落后其他澳洲主要城市这么多？
部分原因是土地归属太复杂——有的属于州政府机构，有的是Crown赌场的地，其余大多归墨尔本市政厅负责，大家之间又缺乏一个共同的愿景去解决问题。
另一个原因是，墨尔本市政厅连最基本的事情都做不好，而且完全缺乏领导力。
墨尔本市政厅在Greenline项目上花了2500万澳元，可项目连动工都还没开始。
时任市长Sally Capp为了宣传拍了个“动工”的照片，结果事后才发现，市政厅根本没拿到Melbourne Water的施工许可。
这事真不是编出来的，荒唐得令人发指。
去年，市政厅围起了被认为是水岸最精华地段的Birrarung Marr，整整六个月却一点工程都没动。
年初为方便澳网和蒙巴节人群通行才拆了围栏，结果三月又围了起来，才终于开始施工。
市政厅选择改造Yarra River最热闹、最受欢迎的一段河岸，而不是把精力用在急需翻新的Batman Park或Enterprize Park——这两个地方又脏又破，涂鸦遍地。
更别提Greenline项目还缺2亿澳元的资金缺口，完工日期最早也得拖到2030年代——当然，前提是它能真的完工。
到那个时候，布里斯班、悉尼和珀斯早就甩我们几条街了。
这笔3.16亿澳元的Greenline投资对雅拉河南岸基本没有直接改善，而眼下市政厅连Southbank Promenade的人行砖、Evan Walker桥到Queens桥之间的小片草坪都管不好。
这些地方已经变成了泥泞不堪的垃圾地，从麦当劳包装到烟盒，全都随地乱扔。
Queensbridge广场毫无特色，那座大红楼梯简直像个劣质电影的布景道具。
市长Nick Reece曾承诺要为这片区域举办设计比赛，说是今年就要完成，但和市政厅一贯的“拖字诀”一样，自从去年宣布以来我们就再没听到消息。
市政厅明明有一整个团队的城市规划师、设计师、项目经理，最“激进”的主意恐怕就是：真的去把Queensbridge广场改善一下。
如果让我提意见，我建议把那无厘头的大红楼梯拆了，多种点绿植，别再让这地方只是个路人通行点，而是个大家愿意停留下来的空间。
Southbank Promenade沿线的商户们早就对市政厅失望透顶，他们只想看到政府拿出实际行动，把这块城市黄金水岸好好提升一番。
Reece市长和市政厅还在“规划阶段”打转时，别的城市早就实打实地建设起一个个漂亮的公共空间，吸引了大量人流和投资。
大多数墨尔本人都热爱这座城市，也为生活在这里感到自豪，但要让墨尔本重新成为“全球最宜居城市”，我们首先要勇敢面对那些不尽如人意的地方。
试想一下，如果我们城市的领导者专注于“干实事”，而不是只会说漂亮话和搞公关，该有多好？
如果真能做到，墨尔本的市中心水岸将会成为城市的骄傲，也是全国羡慕的对象。
以上内容来自澳媒《Herald Sun》的编辑写的一篇评论文章。
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