提起來就生氣，墨爾本正在被雅拉河拖累死
有道理
墨爾本經常被稱為體育、美食、咖啡、時尚和藝術之都——但別提那條雅拉河。
我們的城市河岸區域破舊不堪、缺乏維護、沒人關心，導致墨爾本在這方面被其他城市遠遠甩在了後頭。
過去十年裡，悉尼重塑了達令港的Barangaroo，珀斯在天鵝河邊打造了Elizabeth Quay，而布里斯班更是在布里斯班河邊完成了屢獲大獎的Howard Smith Wharves改造項目，還建起了兩座市中心人行橋。
幾乎每一個去過布里斯班South Bank的人都對那裡精緻花園、乾淨的人行道和豐富的文化設施讚不絕口。
每到周末，這些區域總是人頭攢動，本地人和遊客都在享受水岸環境帶來的美好體驗。
餐廳、咖啡館和酒吧座無虛席，這些地方為所在城市注入了濃厚的活力和人氣。
但回頭看看墨爾本市中心的水岸，再和其他城市一比，只能說是一種尷尬的存在。
人行道坑窪不平，尤其是在Southbank Promenade一帶；
牆上隨處是塗鴉，每到周末早晨，雅拉河兩岸滿是垃圾。
為什麼墨爾本在城市水岸環境上會落後其他澳洲主要城市這麼多？
部分原因是土地歸屬太複雜——有的屬於州政府機構，有的是Crown賭場的地，其餘大多歸墨爾本市政廳負責，大家之間又缺乏一個共同的願景去解決問題。
另一個原因是，墨爾本市政廳連最基本的事情都做不好，而且完全缺乏領導力。
墨爾本市政廳在Greenline項目上花了2500萬澳元，可項目連動工都還沒開始。
時任市長Sally Capp為了宣傳拍了個「動工」的照片，結果事後才發現，市政廳根本沒拿到Melbourne Water的施工許可。
這事真不是編出來的，荒唐得令人髮指。
去年，市政廳圍起了被認為是水岸最精華地段的Birrarung Marr，整整六個月卻一點工程都沒動。
年初為方便澳網和蒙巴節人群通行才拆了圍欄，結果三月又圍了起來，才終於開始施工。
市政廳選擇改造Yarra River最熱鬧、最受歡迎的一段河岸，而不是把精力用在急需翻新的Batman Park或Enterprize Park——這兩個地方又臟又破，塗鴉遍地。
更別提Greenline項目還缺2億澳元的資金缺口，完工日期最早也得拖到2030年代——當然，前提是它能真的完工。
到那個時候，布里斯班、悉尼和珀斯早就甩我們幾條街了。
這筆3.16億澳元的Greenline投資對雅拉河南岸基本沒有直接改善，而眼下市政廳連Southbank Promenade的人行磚、Evan Walker橋到Queens橋之間的小片草坪都管不好。
這些地方已經變成了泥濘不堪的垃圾地，從麥當勞包裝到煙盒，全都隨地亂扔。
Queensbridge廣場毫無特色，那座大紅樓梯簡直像個劣質電影的布景道具。
市長Nick Reece曾承諾要為這片區域舉辦設計比賽，說是今年就要完成，但和市政廳一貫的「拖字訣」一樣，自從去年宣布以來我們就再沒聽到消息。
市政廳明明有一整個團隊的城市規劃師、設計師、項目經理，最「激進」的主意恐怕就是：真的去把Queensbridge廣場改善一下。
如果讓我提意見，我建議把那無厘頭的大紅樓梯拆了，多種點綠植，別再讓這地方只是個路人通行點，而是個大家願意停留下來的空間。
Southbank Promenade沿線的商戶們早就對市政廳失望透頂，他們只想看到政府拿出實際行動，把這塊城市黃金水岸好好提升一番。
Reece市長和市政廳還在「規劃階段」打轉時，別的城市早就實打實地建設起一個個漂亮的公共空間，吸引了大量人流和投資。
大多數墨爾本人都熱愛這座城市，也為生活在這裏感到自豪，但要讓墨爾本重新成為「全球最宜居城市」，我們首先要勇敢面對那些不盡如人意的地方。
試想一下，如果我們城市的領導者專註于「干實事」，而不是只會說漂亮話和搞公關，該有多好？
如果真能做到，墨爾本的市中心水岸將會成為城市的驕傲，也是全國羡慕的對象。
以上內容來自澳媒《Herald Sun》的編輯寫的一篇評論文章。
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