墨尔本人为了省钱也是绝了，超市怒挂警告牌…
摘要小记
01 有人超市里掰西兰花省钱
Clayton M-City购物中心的知名蔬菜店CB Fresh，日前贴出一张警告牌，明确写道：“请勿掰断西兰花。如被发现，每掰一棵将加收1澳元”。
02 全澳近3000辆路虎被召回
路虎澳大利亚公司发布紧急召回通知，涉及2020年至2024年生产的Range Rover Evoque（路虎极光）车型，召回数量接近3000辆。
03 塑料椅+无引擎盖宝马上路
一辆引擎完全裸露、主驾驶坐的是花园塑料椅的宝马轿车，在大白天公然上路，被警方当场拦下。
04 维州计划禁止e-bike上火车
由于锂电池起火风险日益引发关注，维州交通厅近日提出新规，拟禁止电动滑板车（e-scooter）、电动自行车（e-bike）和电动滑板（e-skateboard）搭乘地铁Metro、区域V/Line列车以及V/Line长途大巴。新规计划于今年9月30日正式生效。
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有人超市里掰西兰花省钱
随着物价持续上涨，不少澳洲居民为了节省生活开支，想出了各种“省钱小妙招”。然而，其中一种做法“买西兰花时掰掉菜梗只带花走”，却在墨尔本再次引发争议。Clayton M-City购物中心的知名蔬菜店CB Fresh，日前贴出一张警告牌，明确写道：“请勿掰断西兰花。如被发现，每掰一棵将加收1澳元”。
这块告示迅速在社交平台引发热议，有人表示支持超市，认为这种行为“很自私”，“我去的时候整堆都是梗”；也有人认为，既然西兰花是按重量计价，买自己想吃的部分无可厚非。“现在梗比花重太多了，按公斤计价确实亏”，“有时一根菜梗半尺长，顶着一个小花球，谁不想掰掉省点钱？”
然而营养师和业内人士却提醒大家：西兰花的菜梗并非“废物”。Chief Nutrition营养品牌联合创始人Veronika Larisova表示，菜梗其实富含纤维和维生素K，营养价值与花球几乎相当，只是维C略低。她还建议：“如果实在不爱吃梗，不妨问问店家能不能把别人掰下来的菜梗免费送你。”
事实上，这并非澳洲第一次爆发“西兰花梗争议”。早在2020年、2022年，悉尼和墨尔本也都有蔬菜店挂出类似警告，甚至有门店在收银台逐一检查是否“掰过”。AUSVEG（澳洲蔬菜协会）也呼吁消费者：整颗西兰花都可食用，请勿浪费，支持本地农民的劳动成果。数据显示，2023-24年度澳洲人均食用西兰花约2.66公斤，是十大最受欢迎蔬菜之一。
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全澳近3000辆路虎被召回
近日，捷豹路虎澳大利亚公司发布紧急召回通知，涉及2020年至2024年生产的Range Rover Evoque（路虎极光）车型，召回数量接近3000辆。原因是副驾驶侧的安全气囊存在严重缺陷，在碰撞事故中可能撕裂爆裂，导致热气外泄，对车内乘客造成二次伤害风险。
根据官方通告，该缺陷系制造过程中的工艺问题所致。受影响车辆在气囊爆开时，热气可能通过撕裂口直接喷向乘客，而气囊本身的保护作用也将随之降低，一旦发生事故，极可能增加车内乘员受伤甚至死亡的风险。
目前，这批涉及问题的车型共超过2800辆，捷豹路虎方面表示，所有受影响车主应尽快联系官方服务中心预约检查和更换，副驾驶气囊将免费更换。官方也已在交通部官网公布了全部受影响车辆的车架号清单，供车主自行核对。
如您购买或驾驶2020年及以后款的路虎Evoque，建议立即登录澳洲交通部官网查看召回清单，或拨打捷豹路虎澳洲召回热线 1800 625 642 获取更多信息。毕竟，安全无小事。
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塑料椅+无引擎盖宝马上路
墨尔本东南区上演一幕令人瞠目结舌的“交通奇景”：一辆引擎完全裸露、主驾驶坐的是花园塑料椅的宝马轿车，在大白天公然上路，被警方当场拦下。事件发生在7月21日下午，地点位于Cranbourne North的Greaves Road。维州警方巡逻时发现这辆酒红色宝马造型异常，车头毫无遮挡，引擎一览无遗。
警方表示，这辆宝马不仅完全没有引擎盖，更令人震惊的是，车内原装座椅也不翼而飞，司机坐着的居然是一个普通的塑料花园椅。交警当即将其拦停检查，确认这辆车早已严重不符合法定上路条件。
驾驶者是一位64岁的Narre Warren South居民。面对警方询问，他承认车辆“不适合上路”，但解释称自己只是要“去买些配件”。警方随后对其开出了车辆缺陷通知单，并表示将按交通法规正式起诉该男子，具体罪名将以传票形式送达。
这起事件也在社交平台引发热议，不少网友调侃：“这不是宝马，是‘暴马’！”、“大爷这操作太硬核”、“这车怕不是从废品站出来的”。维州警方则再次提醒公众：任何不符合道路安全规范的车辆严禁上路，否则不仅违法，还极易引发安全事故。
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维州计划禁止e-bike上火车
由于锂电池起火风险日益引发关注，维州交通厅近日提出新规，拟禁止电动滑板车（e-scooter）、电动自行车（e-bike）和电动滑板（e-skateboard）搭乘地铁Metro、区域V/Line列车以及V/Line长途大巴。新规计划于今年9月30日正式生效，目前正公开征求公众意见
这一举措源于今年3月墨尔本Union站一起惊险事件——一辆e-bike在Metro列车车厢内突然起火，乘客紧急疏散。交通厅指出，车厢火灾极其危险，特别是在人多或列车运行中无法迅速疏散的情况下。而电动代步设备的电池一旦起火，常常毫无预兆，且伴随有毒烟雾，难以扑灭，传播迅速。
澳洲骑行倡导团体WeRide Australia则抨击这项提议“误伤”了使用合规产品的用户。他们认为，问题根源在于政府未能建立有效的电池安全标准，导致劣质e-bike大量流入市场，高质量合规产品却受到牵连。Bicycle Network则建议，新规应为“临时措施”，并呼吁联邦与州政府尽快出台统一的电动代步工具质量标准。
根据拟议规定，可折叠的电动代步工具仍可乘坐电车与公交车，因其可快速停车并便于紧急疏散；非电动自行车仍可带上火车，但不能从第一节车厢的首个门上车，以保留无障碍优先通道。新规不影响行动不便人士使用的电动轮椅或代步车。
与此同时，交通厅还拟修订其他公共交通行为规范，包括：将“把脚放在座位上”的罚款从305澳元下调至102澳元，但若鞋上有泥，弄脏座椅则仍将被罚305澳元；以及新规明确要求乘客主动为轮椅乘客让出优先座位，而不是“等人提出请求”，以减少不必要的尴尬与冲突。
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