墨爾本人為了省錢也是絕了，超市怒掛警告牌…
摘要小記
01 有人超市裡掰西蘭花省錢
Clayton M-City購物中心的知名蔬菜店CB Fresh，日前貼出一張警告牌，明確寫道：「請勿掰斷西蘭花。如被發現，每掰一棵將加收1澳元」。
02 全澳近3000輛路虎被召回
路虎澳大利亞公司發布緊急召回通知，涉及2020年至2024年生產的Range Rover Evoque（路虎極光）車型，召回數量接近3000輛。
03 塑料椅+無引擎蓋寶馬上路
一輛引擎完全裸露、主駕駛坐的是花園塑料椅的寶馬轎車，在大白天公然上路，被警方當場攔下。
04 維州計劃禁止e-bike上火車
由於鋰電池起火風險日益引發關注，維州交通廳近日提出新規，擬禁止電動滑板車（e-scooter）、電動自行車（e-bike）和電動滑板（e-skateboard）搭乘地鐵Metro、區域V/Line列車以及V/Line長途大巴。新規計劃於今年9月30日正式生效。
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有人超市裡掰西蘭花省錢
隨著物價持續上漲，不少澳洲居民為了節省生活開支，想出了各種「省錢小妙招」。然而，其中一種做法「買西蘭花時掰掉菜梗只帶花走」，卻在墨爾本再次引發爭議。Clayton M-City購物中心的知名蔬菜店CB Fresh，日前貼出一張警告牌，明確寫道：「請勿掰斷西蘭花。如被發現，每掰一棵將加收1澳元」。
這塊告示迅速在社交平台引發熱議，有人表示支持超市，認為這種行為「很自私」，「我去的時候整堆都是梗」；也有人認為，既然西蘭花是按重量計價，買自己想吃的部分無可厚非。「現在梗比花重太多了，按公斤計價確實虧」，「有時一根菜梗半尺長，頂著一個小花球，誰不想掰掉省點錢？」
然而營養師和業內人士卻提醒大家：西蘭花的菜梗並非「廢物」。Chief Nutrition營養品牌聯合創始人Veronika Larisova表示，菜梗其實富含纖維和維生素K，營養價值與花球幾乎相當，只是維C略低。她還建議：「如果實在不愛吃梗，不妨問問店家能不能把別人掰下來的菜梗免費送你。」
事實上，這並非澳洲第一次爆發「西蘭花梗爭議」。早在2020年、2022年，悉尼和墨爾本也都有蔬菜店掛出類似警告，甚至有門店在收銀台逐一檢查是否「掰過」。AUSVEG（澳洲蔬菜協會）也呼籲消費者：整顆西蘭花都可食用，請勿浪費，支持本地農民的勞動成果。數據顯示，2023-24年度澳洲人均食用西蘭花約2.66公斤，是十大最受歡迎蔬菜之一。
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全澳近3000輛路虎被召回
近日，捷豹路虎澳大利亞公司發布緊急召回通知，涉及2020年至2024年生產的Range Rover Evoque（路虎極光）車型，召回數量接近3000輛。原因是副駕駛側的安全氣囊存在嚴重缺陷，在碰撞事故中可能撕裂爆裂，導致熱氣外泄，對車內乘客造成二次傷害風險。
根據官方通告，該缺陷系製造過程中的工藝問題所致。受影響車輛在氣囊爆開時，熱氣可能通過撕裂口直接噴向乘客，而氣囊本身的保護作用也將隨之降低，一旦發生事故，極可能增加車內乘員受傷甚至死亡的風險。
目前，這批涉及問題的車型共超過2800輛，捷豹路虎方面表示，所有受影響車主應儘快聯繫官方服務中心預約檢查和更換，副駕駛氣囊將免費更換。官方也已在交通部官網公布了全部受影響車輛的車架號清單，供車主自行核對。
如您購買或駕駛2020年及以後款的路虎Evoque，建議立即登錄澳洲交通部官網查看召回清單，或撥打捷豹路虎澳洲召回熱線 1800 625 642 獲取更多信息。畢竟，安全無小事。
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塑料椅+無引擎蓋寶馬上路
墨爾本東南區上演一幕令人瞠目結舌的「交通奇景」：一輛引擎完全裸露、主駕駛坐的是花園塑料椅的寶馬轎車，在大白天公然上路，被警方當場攔下。事件發生在7月21日下午，地點位於Cranbourne North的Greaves Road。維州警方巡邏時發現這輛酒紅色寶馬造型異常，車頭毫無遮擋，引擎一覽無遺。
警方表示，這輛寶馬不僅完全沒有引擎蓋，更令人震驚的是，車內原裝座椅也不翼而飛，司機坐著的居然是一個普通的塑料花園椅。交警當即將其攔停檢查，確認這輛車早已嚴重不符合法定上路條件。
駕駛者是一位64歲的Narre Warren South居民。面對警方詢問，他承認車輛「不適合上路」，但解釋稱自己只是要「去買些配件」。警方隨後對其開出了車輛缺陷通知單，並表示將按交通法規正式起訴該男子，具體罪名將以傳票形式送達。
這起事件也在社交平台引發熱議，不少網友調侃：「這不是寶馬，是『暴馬』！」、「大爺這操作太硬核」、「這車怕不是從廢品站出來的」。維州警方則再次提醒公眾：任何不符合道路安全規範的車輛嚴禁上路，否則不僅違法，還極易引發安全事故。
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維州計劃禁止e-bike上火車
由於鋰電池起火風險日益引發關注，維州交通廳近日提出新規，擬禁止電動滑板車（e-scooter）、電動自行車（e-bike）和電動滑板（e-skateboard）搭乘地鐵Metro、區域V/Line列車以及V/Line長途大巴。新規計劃於今年9月30日正式生效，目前正公開徵求公眾意見
這一舉措源於今年3月墨爾本Union站一起驚險事件——一輛e-bike在Metro列車車廂內突然起火，乘客緊急疏散。交通廳指出，車廂火災極其危險，特別是在人多或列車運行中無法迅速疏散的情況下。而電動代步設備的電池一旦起火，常常毫無預兆，且伴隨有毒煙霧，難以撲滅，傳播迅速。
澳洲騎行倡導團體WeRide Australia則抨擊這項提議「誤傷」了使用合規產品的用戶。他們認為，問題根源在於政府未能建立有效的電池安全標準，導致劣質e-bike大量流入市場，高質量合規產品卻受到牽連。Bicycle Network則建議，新規應為「臨時措施」，並呼籲聯邦與州政府儘快出台統一的電動代步工具質量標準。
根據擬議規定，可摺疊的電動代步工具仍可乘坐電車與公交車，因其可快速停車並便於緊急疏散；非電動自行車仍可帶上火車，但不能從第一節車廂的首個門上車，以保留無障礙優先通道。新規不影響行動不便人士使用的電動輪椅或代步車。
與此同時，交通廳還擬修訂其他公共交通行為規範，包括：將「把腳放在座位上」的罰款從305澳元下調至102澳元，但若鞋上有泥，弄髒座椅則仍將被罰305澳元；以及新規明確要求乘客主動為輪椅乘客讓出優先座位，而不是「等人提出請求」，以減少不必要的尷尬與衝突。
*以上內容系網友YOYO丫米自行轉載自墨爾本吃飯吧，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。