布市CBD隧道即将开通; 布里斯班标志性百年建筑拟拆除引抗议
布里斯班CBD隧道即将开通，有望加快全市公交和地铁通勤速度！
据9月3日报道，布里斯班一条重要的新隧道即将开通，它将为城市服务提供关键连接。
这条耗资5.6亿澳元、长213米的Adelaide St隧道位于布里斯班CBD地下，自2021年底以来一直在建设中。
隧道将于9月29日开通，每天将有超过1400趟巴士和地铁行程通过。
该隧道旨在提高班次频率并缓解现有CBD路线的压力，其铺设位置仅位于Adelaide St地下三米处，这给施工带来了困难。相比之下，Legacy Way隧道位于地面以下40米处。
主要建筑公司之一Acciona的Joel Miller表示：”很多人曾怀疑这是否能完成。”
据出资超过4亿澳元的联邦政府称，该隧道是”变革性大众交通选择”的一部分，将有助于使城市的公共交通系统面向未来。
该隧道连接North Quay和King George Square巴士站，通过将每周超过1000趟出城巴士行程转入地下，缓解了George St和Turbot St等道路压力。
布里斯班市长Adrian Schrinner表示：”Adelaide Street隧道是一个改变游戏规则的项目，它将保持布里斯班的运转。”
“该项目已投入超过50万小时的工作，成果是一项世界级的基础设施，将在现在和未来支持公共交通。”
尽管技术复杂，但施工期间地面交通和服务并未受到影响。
布里斯班公共交通主席Andrew Wines表示：”我们能够在不打扰地面企业的情况下交付这条隧道。我们保持了供水和供电的正常运行——这在技术意义上使得该项目非常难以交付。”
在向交通开放之前，公众被邀请在9月24日星期三的一次性开放日步行探索隧道。
免费门票现可通过Eventbrite获取，但名额有限。
布里斯班标志性百年建筑拟拆除，居民强烈抗议！
据悉，布里斯班内城区一栋”标志性“1930年代建筑拟被拆除，该计划遭到当地居民猛烈抨击。
由Glenn Hosking和Daniel Eadie持有的Crestmead Nominees Pty Ltd公司已提交开发申请，计划在Highgate Hill区107/109 Gladstone Rd建造一栋四层零售综合体，包含商店、餐厅、办公室及医疗中心。该地块现存三栋二层商住混合建筑，入驻有医疗中心、房地产中介、自行车行、美发沙龙及宠物美容等商户。
城市规划师表示，现有所有建筑均需拆除以实现地块重新开发。这栋建于1932的建筑被Highgate Hill社区广泛视为标志性存在，拆除计划及新开发提案引发了强烈社会反响。
开发商Hosking辩护称该项目将使社区受益：”数年前购入该地块时就计划重新开发。我们计划在顶层设置医疗中心，底层引入零售商户，并配建大型地下停车场。这将为Highgate Hill和West End社区注入新活力。”他指出现有建筑已处于失修状态，难以维持租赁运营，且购地前已确认不存在拆除限制条款。
终身居住于West End和Highgate Hill地区的Yasmine Thacker发起Change.Org请愿书，已获近300个签名。她批评该开发计划”破坏社区特色且缺乏公众考量”，在社交媒体强调：”这栋1932标志性建筑（Growthlife医疗中心所在地）及周边商铺（包括备受喜爱的Lifecycle车行）将被拆除，取而代之的是四层零售空间——这种建筑风格正与West End地区高档化浪潮直接关联。”
Hosking表示理解居民的情感联结：”我在此就读、生活，在Montague Rd经营拳击馆，本身就是社区一员。我们希望打造更美好的社区环境，新建筑将实现这一目标。”他坦言：”虽然完全支持保护社区特色的诉求，但当建筑已濒临坍塌时，不能仅因怀旧情绪而维持原状。”
截至目前，该开发申请已收到20余份公众意见书，其中多数表示反对。West End社区协会在提交的意见书中指出，”庞大而平庸的盒式开发将侵蚀地区特色”，强调现存建筑是”20世纪初优雅精细商业设计的典范，取代它将进一步削弱内城区的建筑多样性与特色”，并批评此举”暴露了对城市建筑历史缺乏远见与关怀”。
也有支持者认为开发计划将为社区注入新生机：”作为本地居民，坚信 revitalise这个商业角落将显著提升社区环境。充足的地下停车场既能方便商户客户，又能缓解当前街道停车压力。并非所有老建筑都值得保留——该地区已有大量受保护物业。通过商业开发改造这个特定角落将使社区广泛受益。”
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