布市CBD隧道即將開通; 布里斯班標誌性百年建築擬拆除引抗議
布里斯班CBD隧道即將開通，有望加快全市公交和地鐵通勤速度！
據9月3日報道，布里斯班一條重要的新隧道即將開通，它將為城市服務提供關鍵連接。
這條耗資5.6億澳元、長213米的Adelaide St隧道位於布里斯班CBD地下，自2021年底以來一直在建設中。
隧道將於9月29日開通，每天將有超過1400趟巴士和地鐵行程通過。
該隧道旨在提高班次頻率並緩解現有CBD路線的壓力，其鋪設位置僅位於Adelaide St地下三米處，這給施工帶來了困難。相比之下，Legacy Way隧道位於地面以下40米處。
主要建築公司之一Acciona的Joel Miller表示：”很多人曾懷疑這是否能完成。”
據出資超過4億澳元的聯邦政府稱，該隧道是”變革性大眾交通選擇”的一部分，將有助於使城市的公共交通系統面向未來。
該隧道連接North Quay和King George Square巴士站，通過將每周超過1000趟出城巴士行程轉入地下，緩解了George St和Turbot St等道路壓力。
布里斯班市長Adrian Schrinner表示：”Adelaide Street隧道是一個改變遊戲規則的項目，它將保持布里斯班的運轉。”
“該項目已投入超過50萬小時的工作，成果是一項世界級的基礎設施，將在現在和未來支持公共交通。”
儘管技術複雜，但施工期間地面交通和服務並未受到影響。
布里斯班公共交通主席Andrew Wines表示：”我們能夠在不打擾地面企業的情況下交付這條隧道。我們保持了供水和供電的正常運行——這在技術意義上使得該項目非常難以交付。”
在向交通開放之前，公眾被邀請在9月24日星期三的一次性開放日步行探索隧道。
免費門票現可通過Eventbrite獲取，但名額有限。
布里斯班標誌性百年建築擬拆除，居民強烈抗議！
據悉，布里斯班內城區一棟”標誌性“1930年代建築擬被拆除，該計劃遭到當地居民猛烈抨擊。
由Glenn Hosking和Daniel Eadie持有的Crestmead Nominees Pty Ltd公司已提交開發申請，計劃在Highgate Hill區107/109 Gladstone Rd建造一棟四層零售綜合體，包含商店、餐廳、辦公室及醫療中心。該地塊現存三棟二層商住混合建築，入駐有醫療中心、房地產中介、自行車行、美髮沙龍及寵物美容等商戶。
城市規劃師表示，現有所有建築均需拆除以實現地塊重新開發。這棟建於1932的建築被Highgate Hill社區廣泛視為標誌性存在，拆除計劃及新開發提案引發了強烈社會反響。
開發商Hosking辯護稱該項目將使社區受益：”數年前購入該地塊時就計劃重新開發。我們計劃在頂層設置醫療中心，底層引入零售商戶，並配建大型地下停車場。這將為Highgate Hill和West End社區注入新活力。”他指出現有建築已處於失修狀態，難以維持租賃運營，且購地前已確認不存在拆除限制條款。
終身居住于West End和Highgate Hill地區的Yasmine Thacker發起Change.Org請願書，已獲近300個簽名。她批評該開發計劃”破壞社區特色且缺乏公眾考量”，在社交媒體強調：”這棟1932標誌性建築（Growthlife醫療中心所在地）及周邊商鋪（包括備受喜愛的Lifecycle車行）將被拆除，取而代之的是四層零售空間——這種建築風格正與West End地區高檔化浪潮直接關聯。”
Hosking表示理解居民的情感聯結：”我在此就讀、生活，在Montague Rd經營拳擊館，本身就是社區一員。我們希望打造更美好的社區環境，新建築將實現這一目標。”他坦言：”雖然完全支持保護社區特色的訴求，但當建築已瀕臨坍塌時，不能僅因懷舊情緒而維持原狀。”
截至目前，該開發申請已收到20餘份公眾意見書，其中多數表示反對。West End社區協會在提交的意見書中指出，”龐大而平庸的盒式開發將侵蝕地區特色”，強調現存建築是”20世紀初優雅精細商業設計的典範，取代它將進一步削弱內城區的建築多樣性與特色”，並批評此舉”暴露了對城市建築歷史缺乏遠見與關懷”。
也有支持者認為開發計劃將為社區注入新生機：”作為本地居民，堅信 revitalise這個商業角落將顯著提升社區環境。充足的地下停車場既能方便商戶客戶，又能緩解當前街道停車壓力。並非所有老建築都值得保留——該地區已有大量受保護物業。通過商業開發改造這個特定角落將使社區廣泛受益。”
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