砸下50亿！澳洲这地机场还没开业，却被曝第一年没客机？恐成史上最贵空城
砸下50亿澳元修建的西悉尼国际机场（WSI），终于要在明年年底迎来跑道启用！
听起来是件振奋人心的大事，但业内人士却给出一个泼冷水的预测：运营后的前12个月
机场可能连一趟客运航班都没有
直接空城开局！
为什么没人飞？据报道，WSI开航初期很可能只有货机起飞。原因有三：位置偏远：从市中心到机场并不方便；
地铁延期：原本要同步通车的地铁，推迟到 2027年底 才能开跑；
竞争压力：老大哥Mascot机场正在扩建，反而更有吸引力。
这也让人调侃：新航站楼可能空无一人，难怪新州政府对地铁延期一点不焦虑。
新州交通部长John Graham倒是很乐观：“墨尔本机场55年了都没火车，我们飞机还没落地就修地铁，这已经很不错啦！”
除了地铁，WSI还会有新公交和免费的M12高速。但能不能解决太远的硬伤？还真不好说。
航空公司真会来？
WSI发言人强调：“澳航、捷星、新加坡航空、新西兰航空都会飞我们！” 只是专家直言，货运可能会先走一步，毕竟能边运营边调试，风险更小。
悉尼大学教授David Levinson更是表示：短期内，WSI乘客市场有限；未来可能也只能当备胎机场，像美国华盛顿杜勒斯那样，几十年后才慢慢热起来。
与此同时，Mascot机场也放大招：投资10亿澳元改造国内航站区；新增12个国际登机口；预计到2045年客流量达7260万人次。
相比之下，WSI2045年预计客流量只有1930万，只占悉尼市场的21%。
WSI的确有24小时运营的优势，2045年预测货运量 54.6万吨，但Mascot机场仍旧更强，预计达140万吨。更何况，80%的货物都是靠客机顺带运输，客机多的机场自然更吃香。
WSI短期内可能真有点“鬼城机场”的味道，但长期看，它至少能给悉尼提供一个备用方案。只是对旅客来说，老牌的Mascot机场，依然是最方便的选择！
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