突发！墨尔本CBD女子当街猛踹店门洗劫门店，路人全看傻
摘要小记
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女子CBD当街抢劫门店
墨尔本CBD再度上演惊险一幕。一名年轻女子在大白天当街猛踹玻璃门，强行闯入一家高端服装精品店，不仅吓坏了周围购物的民众，更导致店员受伤。
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澳洲热卖健康零食突发召回
澳洲又一款热卖零食被紧急召回！食品公司 Tasti 宣布，其多款 Smooshed 系列健康全食球存在“可能含有极细金属丝”的风险，目前已在全澳范围内启动召回措施。
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ATO三倍加压
澳大利亚ATO正在全面加压，剑指公司董事，力图追回因清算而产生的巨额债务。数据显示，2025财年ATO共发出了8.4万封“董事罚款通知”（DPN），是前一年2.67万封的三倍，力度空前。
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澳洲或强制老年人重考驾照
最近，一场关于“老年司机是否应该退出道路”的争论在澳洲再次被点燃。
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女子CBD当街抢劫门店
墨尔本CBD再度上演惊险一幕。一名年轻女子在大白天当街猛踹玻璃门，强行闯入一家高端服装精品店，不仅吓坏了周围购物的民众，更导致店员受伤。
事件发生在周日下午3点左右，地点位于Elizabeth街的 Ji Studio。监控与路人视频显示，这名女子多次用脚猛踹玻璃大门后闯入店内，场面十分激烈，引发在场群众惊呼。视频上传至社交媒体后，短短时间便突破6万次观看。
进入店铺后，女子迅速翻找、洗劫，大量服装、珠宝与现金被抢走，损失高达数千澳元。警方表示，两名店员在女子先前试图偷窃时曾将门锁上，但对方随后强行闯入，并对一名女员工实施了袭击，导致其受伤。
这起案件再次凸显维州零售犯罪的严峻形势。数据显示，过去12个月维州零售犯罪率飙升27.6%，其中威胁事件激增52%，严重案件增加38%，已成为全澳最严重的地区。澳洲零售协会呼吁政府立即采取措施，否则商家安全、员工生命以及消费者信心将持续受到威胁。
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澳洲热卖健康零食突发召回
澳洲又一款热卖零食被紧急召回！食品公司 Tasti 宣布，其多款 Smooshed 系列健康全食球存在“可能含有极细金属丝”的风险，目前已在全澳范围内启动召回措施。
受影响的产品涵盖多个口味，包括花生焦糖、莓果腰果可可、可可布朗尼，以及蛋白质布朗尼系列。涉及规格从69g小包装到174g、207g的大包装，均在Coles和Woolworths线上线下销售。相关批次的“最佳食用日期”主要集中在2026年5月至8月之间。
Tasti在声明中解释，这些金属丝可能来自进口原材料，因其过于纤细，在常规金属检测环节中未必能被识别。公司强调，问题仅限于这些特定批次，其余产品线仍然安全。提醒消费者：若已购买相关产品，请立即停止食用并妥善处理。
消费者可拍下带有“最佳食用日期”的产品照片，并发送至 [email protected] 申请补偿代金券。如已食用且出现不适，请立刻联系附近医疗机构。Tasti方面也公开致歉，称理解大家的担忧，将以“谨慎和透明”为首要原则处理此次事件。
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ATO三倍加压
澳大利亚ATO正在全面加压，剑指公司董事，力图追回因清算而产生的巨额债务。数据显示，2025财年ATO共发出了8.4万封“董事罚款通知”（DPN），是前一年2.67万封的三倍，力度空前。
专家指出，这一动作与疫情期间累积的债务直接相关。新冠时期，税务局相对宽容，很多企业把ATO当成“最后付款人”，甚至当成“无息银行”。然而疫情红利期已过，许多公司依然深陷财务困境，税务局则决定不再做“冤大头”。
根据DPN制度，一旦信件寄到澳洲证券投资委员会（ASIC）登记地址，就算董事本人没看到，也被视为已送达。最严苛的是，如果21天内没处理，通知会自动从“非锁定”变成“锁定”，董事个人就要对公司债务负责。有人仅仅因为晚了一天递交清算文件，就被判个人承担数十万债务，毫无翻身余地。
虽然DPN的初衷不是逼董事破产，但专家直言，这种“高压信号”足以让董事们选择与税务局达成还款协议。毕竟，一旦涉及到私人房产、个人财产的风险，大多数人都不敢硬撑。疫情时期的“宽松”如今彻底画上句号，税务局的追债风暴，正在全面展开。
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澳洲或强制老年人重考驾照
最近，一场关于“老年司机是否应该退出道路”的争论在澳洲再次被点燃。起因是墨尔本发生一起由91岁司机引发的致命车祸，这让公众和专家呼吁：必须全澳统一，对高龄司机进行强制体检和驾驶能力测试。
目前，澳洲各州规定差异巨大。在维州、塔州、南澳和北领地，司机即使高龄也无需任何体检或路考；而在新州、昆州和首都领地，75岁以上需体检；西澳则是80岁以上才要求。唯一严格的是新州，85岁以上的司机必须每两年进行一次实际路考。但专家直言，这样的规定远远“不够安全”。
一位读者分享了亲身经历：他和妹妹在82岁时强迫父亲放弃开车，老人“恨透了他们”，但他们知道父亲的反应和观察力已大不如前，“不能冒险让他害了别人”。类似的案例并不少见——就在几年前，一名86岁司机因“踩错踏板”撞死一名6岁女孩，让无数人改变了看法。
支持者认为，开车不是“权利”，而是责任。让老年司机自己判断是否适合开车，就像“让学生给自己考试打分”，根本不现实。他们主张：70岁后每十年复检一次，80岁以上则至少每两年进行一次路考。反对者则担忧，这样的规定可能严重影响老年人的生活质量和社交自由。安全与尊严之间的平衡，正成为澳洲道路上的一大难题。
本文信息源自9news、theage、Herald Sun等
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