突發！墨爾本CBD女子當街猛踹店門洗劫門店，路人全看傻
摘要小記
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女子CBD當街搶劫門店
墨爾本CBD再度上演驚險一幕。一名年輕女子在大白天當街猛踹玻璃門，強行闖入一家高端服裝精品店，不僅嚇壞了周圍購物的民眾，更導致店員受傷。
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澳洲熱賣健康零食突發召回
澳洲又一款熱賣零食被緊急召回！食品公司 Tasti 宣布，其多款 Smooshed 系列健康全食球存在「可能含有極細金屬絲」的風險，目前已在全澳範圍內啟動召回措施。
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ATO三倍加壓
澳大利亞ATO正在全面加壓，劍指公司董事，力圖追回因清算而產生的巨額債務。數據顯示，2025財年ATO共發出了8.4萬封「董事罰款通知」（DPN），是前一年2.67萬封的三倍，力度空前。
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澳洲或強制老年人重考駕照
最近，一場關於「老年司機是否應該退出道路」的爭論在澳洲再次被點燃。
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女子CBD當街搶劫門店
墨爾本CBD再度上演驚險一幕。一名年輕女子在大白天當街猛踹玻璃門，強行闖入一家高端服裝精品店，不僅嚇壞了周圍購物的民眾，更導致店員受傷。
事件發生在周日下午3點左右，地點位於Elizabeth街的 Ji Studio。監控與路人視頻顯示，這名女子多次用腳猛踹玻璃大門后闖入店內，場面十分激烈，引發在場群眾驚呼。視頻上傳至社交媒體后，短短時間便突破6萬次觀看。
進入店鋪后，女子迅速翻找、洗劫，大量服裝、珠寶與現金被搶走，損失高達數千澳元。警方表示，兩名店員在女子先前試圖偷竊時曾將門鎖上，但對方隨後強行闖入，並對一名女員工實施了襲擊，導致其受傷。
這起案件再次凸顯維州零售犯罪的嚴峻形勢。數據顯示，過去12個月維州零售犯罪率飆升27.6%，其中威脅事件激增52%，嚴重案件增加38%，已成為全澳最嚴重的地區。澳洲零售協會呼籲政府立即採取措施，否則商家安全、員工生命以及消費者信心將持續受到威脅。
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澳洲熱賣健康零食突發召回
澳洲又一款熱賣零食被緊急召回！食品公司 Tasti 宣布，其多款 Smooshed 系列健康全食球存在「可能含有極細金屬絲」的風險，目前已在全澳範圍內啟動召回措施。
受影響的產品涵蓋多個口味，包括花生焦糖、莓果腰果可可、可可布朗尼，以及蛋白質布朗尼系列。涉及規格從69g小包裝到174g、207g的大包裝，均在Coles和Woolworths線上線下銷售。相關批次的「最佳食用日期」主要集中在2026年5月至8月之間。
Tasti在聲明中解釋，這些金屬絲可能來自進口原材料，因其過於纖細，在常規金屬檢測環節中未必能被識別。公司強調，問題僅限於這些特定批次，其餘產品線仍然安全。提醒消費者：若已購買相關產品，請立即停止食用並妥善處理。
消費者可拍下帶有「最佳食用日期」的產品照片，併發送至 [email protected] 申請補償代金券。如已食用且出現不適，請立刻聯繫附近醫療機構。Tasti方面也公開致歉，稱理解大家的擔憂，將以「謹慎和透明」為首要原則處理此次事件。
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ATO三倍加壓
澳大利亞ATO正在全面加壓，劍指公司董事，力圖追回因清算而產生的巨額債務。數據顯示，2025財年ATO共發出了8.4萬封「董事罰款通知」（DPN），是前一年2.67萬封的三倍，力度空前。
專家指出，這一動作與疫情期間累積的債務直接相關。新冠時期，稅務局相對寬容，很多企業把ATO當成「最後付款人」，甚至當成「無息銀行」。然而疫情紅利期已過，許多公司依然深陷財務困境，稅務局則決定不再做「冤大頭」。
根據DPN制度，一旦信件寄到澳洲證券投資委員會（ASIC）登記地址，就算董事本人沒看到，也被視為已送達。最嚴苛的是，如果21天內沒處理，通知會自動從「非鎖定」變成「鎖定」，董事個人就要對公司債務負責。有人僅僅因為晚了一天遞交清算文件，就被判個人承擔數十萬債務，毫無翻身餘地。
雖然DPN的初衷不是逼董事破產，但專家直言，這種「高壓信號」足以讓董事們選擇與稅務局達成還款協議。畢竟，一旦涉及到私人房產、個人財產的風險，大多數人都不敢硬撐。疫情時期的「寬鬆」如今徹底畫上句號，稅務局的追債風暴，正在全面展開。
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澳洲或強制老年人重考駕照
最近，一場關於「老年司機是否應該退出道路」的爭論在澳洲再次被點燃。起因是墨爾本發生一起由91歲司機引發的致命車禍，這讓公眾和專家呼籲：必須全澳統一，對高齡司機進行強制體檢和駕駛能力測試。
目前，澳洲各州規定差異巨大。在維州、塔州、南澳和北領地，司機即使高齡也無需任何體檢或路考；而在新州、昆州和首都領地，75歲以上需體檢；西澳則是80歲以上才要求。唯一嚴格的是新州，85歲以上的司機必須每兩年進行一次實際路考。但專家直言，這樣的規定遠遠「不夠安全」。
一位讀者分享了親身經歷：他和妹妹在82歲時強迫父親放棄開車，老人「恨透了他們」，但他們知道父親的反應和觀察力已大不如前，「不能冒險讓他害了別人」。類似的案例並不少見——就在幾年前，一名86歲司機因「踩錯踏板」撞死一名6歲女孩，讓無數人改變了看法。
支持者認為，開車不是「權利」，而是責任。讓老年司機自己判斷是否適合開車，就像「讓學生給自己考試打分」，根本不現實。他們主張：70歲后每十年複檢一次，80歲以上則至少每兩年進行一次路考。反對者則擔憂，這樣的規定可能嚴重影響老年人的生活質量和社交自由。安全與尊嚴之間的平衡，正成為澳洲道路上的一大難題。
本文信息源自9news、theage、Herald Sun等
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