注意：阿德南部旧炼油厂十年污染清理计划启动，未来将建3600套住宅
一位专家表示，将 Port Stanvac（斯坦瓦克港） 旧炼油厂改造成绿色住宅区的污染清理工作预计将耗时约十年，成本可能高达数亿澳币。
然而，来自维多利亚州的开发商 MAB 并未透露其承诺的“巨额投资”中用于污染治理的具体金额，只是强调他们对此投入“信心十足”。
要将位于阿德莱德南部、占地 230 公顷 的这片荒地，打造成一个耗资 25 亿澳元、拥有 3600 户住宅、配备公园、商店与林荫街区的绿色社区，MAB 必须先处理数十年来燃料加工过程中原油、汽油和柴油泄漏所导致的有毒土壤和地下水污染。
此外，场地中还检测到石棉以及已停用、与癌症有关的消防泡沫化学物 PFAS。在获得 EPA（环保署） 批准前，任何建设活动都无法启动。
🧪 Port Stanvac 的污染物与清理方式
主要污染物包括：
原油及燃料加工产生的石油烃、润滑油残留
特种化学品与溶剂
全氟烷基化合物（PFAS）——用于灭火泡沫
铅及其他重金属
石棉碎片
混凝土、金属、砖块、塑料与陶土废料
硫磺及桶装工业废物
主要清理方法：
挖掘与处理：由专业团队挖出受污染材料并进行分解、销毁或安全转移。
填埋：对无法处理的污染物进行安全填埋处置。
封堵与封盖：用粘土或不透水膜覆盖污染区域，并建立长期管理系统。
固定化：将污染物永久封存于原位。
拆除与再利用：清理未受污染的混凝土并回收利用。
Flinders University（弗林德斯大学） 城市社会学家 Dr Ben Harman 表示，一旦污染程度被全面揭示，这项“高度复杂”的修复工程成本可能会迅速攀升。
他将其与悉尼的 Barangaroo（巴兰加鲁） 更新项目相比较——2018 年，新南威尔士州审计署估算，清理旧煤气厂与港口区域以建造高层住宅与酒店的费用已接近 4 亿澳元。
鉴于 Port Stanvac 的规模与工业历史，预计清理费用将达到数亿是合理的。分阶段修复、监管审批、独立审计与持续监测，意味着整个过程可能需要 5 至 10 年，若发现更多污染或遇到技术难题，时间还会更长。
MAB 首席执行官 David Hall（戴维·霍尔） 也认可十年时间框架的合理性，但指出清理成本尚难确定，因为不同区域污染程度不一，需根据土壤成分设定目标。
前 ExxonMobil（埃克森美孚） 燃料加工厂自 1963 年起运营，至 2003 年关闭。虽然地上建筑早已拆除，但地下储罐与管道依然存在。场地上还散落着石棉碎片与含铅金属，而 PFAS 污染同样严重。
这种化学物曾在 RAAF Edinburgh（爱丁堡皇家空军基地） 周边引发地下水污染，导致居民被禁止打井取水，并在 2023 年促成一场针对联邦政府的 1.32 亿澳元集体诉讼和解案。
David Hall 表示，MAB 将在动工前提交由 EPA 认证的独立环境审计报告，并计划分阶段施工——即在部分区域进行清理的同时，其他区域可同步开发。
在取得 EPA 认证的场地适宜性声明前，任何销售与开发工作都不会启动。修复工程预计将于 明年启动，届时土地重新分区招标也将完成。MAB 希望在 2027 年前开工建设。我们将与行业专家合作，遵循南澳州 EPA 及国家标准开展修复，确保所有污染得到有效清除、处理或封存，使土地安全可用。
🏙️ 未来的绿色社区蓝图
Port Stanvac 规划包括：30% 开放绿地
围绕 Lonsdale 火车站 的六层住宅与商业区
40 公顷 以前被封闭的海岸线将重新开放
各类住宅、养老、工业与零售用途区块
MAB 已获得该地 30 年的污染报告，并持续进行深入调查。
MAB 在处理“复杂污染土地”方面经验丰富，曾主导 Melbourne Docklands（墨尔本港区） 的旧码头修复，打造出 NewQuay 滨水区，也负责过前 Brompton Gasworks（布朗普顿煤气厂） 的治理项目。
我们的总体规划已与污染分布状况进行了战略协调，确保住宅与绿地位于污染最轻的区域，从而减少清理成本与风险。
南澳政府表示，最终的污染报告与审计正在编制中，完成后，土地所有权将从 ExxonMobil 转移至 MAB，随后即可进入正式开发阶段。
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