司机注意！City of Canning多地将推新规，违规停车或被罚
珀斯南部华人云集的City of Canning即将迎来一轮新的停车管理改革，涉及多个重点区域，包括Willetton Basketball Stadium、图书馆、学校周边以及部分居民街道。
根据市议会10月28日会议通过的决议，共有九处区域将修改现行停车规划，另有五个新地点将首次引入停车管控措施。
受影响的地点包括Willetton Library、Santa Clara School、Lynwood Senior High School、Parkwood Primary School以及Gibbs Street Primary School等地。
这些地方长期存在停车混乱、视线受阻、通行困难等问题，新规旨在提升整体交通安全和通达性。
根据新计划，部分区域将设立公交专用区、“禁止停车”及“禁止停靠”路段，Bentley Hospital附近将实行四小时停车限时制度，而Willetton Basketball Stadium区域的现有停车标识也将得到严格执行。市议会表示，这些措施的目标是“改善公共安全和交通流线”。
不过，最具争议的焦点集中在Shelley区的Mosaic Street West路段。
该路段原拟设立“禁止停车区”，以便车辆能顺利调头。方案公开征求意见后，市政收到三份反对意见和一份支持意见。在会议上，还递交了一份有16名居民签名的请愿书，要求该街的停车限制与Mosaic Street East保持一致。
为回应居民诉求，议会最终决定缩小禁停范围，允许在路口起始处停放两辆车。然而，这一“折中方案”仍引发部分居民不满。当地居民Brendan Hewson在会议上直言，这样的调整“严重削弱了安全性”。
他指出，目前的停车状况已阻挡司机视线，极易引发事故，并强调两侧街道应执行相同的规则：“过去30年来，人口密度增加、住宅建筑标准变化，都让街边溢出停车问题越来越频繁。最自然的停车点在北侧路沿，但现在六户人家的车辆都要挤在两栋房之间。”
Hewson还表示：“我们等了八年，希望Canning市能像对待Mosaic Street East那样，对我们也一视同仁。”
不过，居民意见并非一致。会上也有Mosaic Street West的居民公开反对新的停车限制，认为没必要“搞得太复杂”。
面对意见分歧，市长Patrick Hall形容议会此刻就像“所罗门王”，在努力寻找能让所有人都接受的平衡点。
市政基础设施与环境主管Warren Bow则称，缩减禁停区范围是“合理的妥协”：“必须认识到，任何道路环境都存在风险，我们所能做的是在权衡各种因素后进行风险管理。而且这是一个低速行驶区域，车辆几乎不会高速驶入。”
议员Ben Kunze也承认，新的停车禁令虽然可能只是“把问题转移到别处”，但仍表示理解并支持：“有人赞成、有人反对，但无论哪种意见，我们必须承认这些规定的初衷是为了提升安全。”
会议上唯一显得满意的，是前市议员George Beacroft。他称，Cannington地区Civic Gardens和Carden Drive的新规则“将彻底解决困扰已久的大问题”，并笑言：“现在卡车要掉头只能三点转弯，我挺满意的。如果市政府愿意考虑改善，那就由他们来接招吧。”
Canning市政府表示，新停车规定将在实施后进行阶段性评估，以确认其在提升安全、减少乱停问题上的实际效果。
随着城市人口增长与出行需求提升，停车问题日益成为地方治理的难点。Canning此番改革，虽然引来部分居民争议，但无疑传递出一个信号——“安全优先、规范停车”将成为市政管理的新常态。
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