悉尼通勤要变天！这个优惠政策继续！但下次过桥可能要多付一次钱…
最近，新州州长Chris Minns已确认，州政府推行的每周60澳元通行费上限政策：将在元旦之后继续实施，
并将永久保留！
同时，政府也首次公开表示，正在认真考虑：对悉尼海港大桥与海港隧道
实施双向收费！
以确保该补贴项目能够获得持续稳定的财政支持。
新州州长表示，这项对频繁使用收费公路的司机给予每周超过60澳元部分返还的政策：已成为西悉尼和中央海岸
数十万驾驶者的
重要生活成本缓解措施！
他说：“如果没有这项每周60澳元的通行费封顶，司机们就要支付悉尼收费公路的全价，这对他们来说负担非常沉重。”
如果政府取消这项补贴，将等同于对许多已经经济紧张的通勤者实施一项巨额的加税。
虽然政策得到广泛认可，但其财政支出同样巨大：这项计划每年需耗费
政府大约2亿澳元，
因此长期执行需要新的资金来源！
最新被纳入正式评估范围的方案是：对海港大桥与海港隧道
恢复双向收费！
目前，海港大桥和隧道只在南向（进城方向）收费。若改革实施，未来将改为：南向收费继续维持
北向（出城方向）收费重新引入！
这项收费金额将在$2.60–$4.20之间，依时段而定。
新州州长表示，此举能让收费收入留在公共体系，因为这两条通道属于政府管理，可直接用于补贴通勤者的通行费用，而非流入私人收费企业。
此举将确保收费收入进入公有体系，而不是交给私人收费公司，同时能减少司机为避费而穿行住宅区的绕路行为。
政府预计将在未来几个月内，就长期资金安排做出最终决定。
对于每天穿梭在悉尼道路上的通勤者来说，每一分钱的通行费都是生活成本的一部分。
$60封顶政策的永久延续，无疑让西悉尼和中央海岸的老司机们松了一口气，也让长期通勤的辛苦稍微得到了缓解！
（本文图片来自网络）
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