比亚迪的出海之路刚开始不太好走，可是随着国际油价高企的到来，为比亚迪打开了新局面，这个节骨眼上，能够逆势爆发，比如在澳大利亚、新西兰和菲律宾，一天就卖出了以前两周的量，原来咱中国车出海也能这么抢手！
为了延续去年那104万辆的辉煌，后来又把目标上调到了150万辆，这个新目标的底气也很足，在曼谷车展直接拿下了订单第一名。
既然这两个市场都卖疯了，肯定存在相同的门道，在我看来，它们的硬核实力才是最大的杀手锏。
比亚迪手握核心技术，电池安全可靠，超级混动省油省钱，定价比当地很多日系车还要更实在一些，卖得好也在情理之中，毕竟性价比才是第一竞争力。
澳新菲和泰国虽然卖得很不错，但它们都是基础市场，在真正的全球化领域，比亚迪还缺乏一款能打的全球神车，所以150万辆新目标来了！
新战略锚定目标发力，将覆盖欧洲+南美，并深耕亚太+中东，比亚迪计划今年就全面铺开。
我个人觉得，这款全球化战略在市场布局方面肯定会延续澳新菲和泰国的成功路线，毕竟这两个市场在本地化方面还是很成功的，既然有成功的经验，就没有理由不复制。
王传福在闭门会上透露了关键数据，他的团队制定了最新的销售策略，和传统巨头有点相似，但是在新能源部分，却有自己的绝活，比如它的三电使用了自主技术，实现了低成本，服务网络建设也很快，连同充电问题也能一起解决。也就是说，它的出海体系既有技术硬货，又有服务软实力。
销量方面，比亚迪的澳新菲市场表现分别为单日抵两周的奇迹，泰国市场为车展12天订单第一，在当地市场的表现相当亮眼，但是这个150万目标也面临了挑战，压力会很大。
管理层方面，王传福看好今年表现，今年要实现150万辆，他的秘诀就是产品力，并不依赖补贴，价格是竞争力，服务是保障，他建立了完整体系，目标从130万辆上调至150万辆。
明年也准备了一台新车，配置分别为高端和入门，它将搭载了新技术，支持纯电+混动，续航分别为长续航、快充电、智能驾驶和大空间。
海外部分，比亚迪布局欧洲、南美、中东和非洲，市场的潜力很大，能够创造出很不错的业绩，并且增长很猛，毕竟去年已经增长了145%。
新车的战略支持本地化、智能化和性价比等，能力还是很不错的。
比亚迪能不能火，关键看它的执行力，如果目标实现的话，它能延续澳新菲/泰国的辉煌也十分正常，如果策略失误，消费者就不会买账。您觉得呢？
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