Jetstar上新飞机了！澳媒记者抢先体验后：很难评…
硬件重要还是软件重要
Jetstar刚刚将最新一代客机投入运营，
而率先体验的澳媒记者给出的评价是8个字：飞机不错，服务难评
这是SMH记者近日体验Jetstar从奥克兰飞往墨尔本航班后给出的评价。
虽然整体飞行体验超出预期，
但机组人员全程略显生硬的服务态度，
成为此次旅程最大的遗憾。
记者搭乘的是Jetstar每日执飞的JQ216航班，
机型为Jetstar最新投入运营的空客A320neo，
从奥克兰飞往墨尔本，飞行时间约4小时。
航班虽然晚点5分钟起飞，但最终提前13分钟抵达。
由于前往机场途中遇到交通事故导致高速公路封闭，
记者抵达机场时距离登机仅剩12分钟。
好在提前完成了网上值机，而且没有托运行李，才顺利赶上航班。
Jetstar最便宜的Starter票价仅包含两件总重不超过7公斤的随身行李，
托运行李需要额外付费，20公斤托运费用为35新西兰元。
购买更高等级票价则会包含托运行李额度，
使用Qantas积分兑换Classic Reward机票的乘客，还可免费托运30公斤行李。
这次乘坐的新款A320neo，给记者留下了不错的第一印象。
相比Jetstar上一代A320客舱略显刺眼的白色灯光，
新机采用柔和的氛围灯设计，让整个客舱观感舒适不少。
经济舱依旧采用3-3布局，官方腿部空间只有71至74厘米，
看起来不算宽敞，
但通过重新设计储物空间，把原本占用膝部空间的杂物上移，
实际乘坐感受比数字更宽裕。
座椅宽约46厘米，对于肩膀较宽的乘客也比较友好，
同时每个座位还配备了平板电脑支架。
此外，新机还提供USB-A和USB-C充电接口，这一点获得了记者好评。
不过，机上付费娱乐系统当天却出现故障，
无法正常加载内容，只能用自己的电脑工作。
相比硬件，Jetstar此次最受批评的是服务。
记者表示，机组广播全程语气生硬，给人的感觉像是在学校听老师训话。
例如不断提醒旅客不要饮用免税店购买的酒精饮料、不要饮酒过量，
不要在餐车服务期间堵塞过道等，整个过程几乎没有亲切感。
记者调侃称：自己购买的票价套餐显然 “不包含微笑服务” ，整个飞行过程中几乎没有收到任何笑容。
不过，他也表示理解，Jetstar机组平时面对的旅客情况可能确实比较复杂。
餐饮方面，除饮用水外，其余食品饮料均需额外付费（除非购买包含餐食的票价）。
机上零食价格并不便宜，芝士饼干、小罐品客薯片均需5新西兰元，方便面8新西兰元。
记者原本想点售价15新西兰元的照烧蔬菜面，
却被告知虽然菜单上仍然保留着这道菜，但跨塔斯曼航线并不供应。
最终，他没有选择售价12新西兰元的芝士番茄三明治，
而是花10新西兰元买了一块曲奇和一罐无糖可乐充饥。
环保方面，Jetstar表示：新一代A320neo相比旧款A320可降低15%至20%的燃油消耗，
相应减少碳排放。
同时，符合条件的旅客可以提前选择机上餐食，有助于减少食物浪费。
值得注意的是，自本月起：搭乘Jetstar国际航班的旅客已无法使用Qantas机场贵宾室。
这项调整影响Qantas Club会员以及Qantas金卡、白金卡常旅客，
仅Platinum One会员仍可继续使用国际航班贵宾室。
Jetstar澳洲国内航班则不受影响。
票价方面，墨尔本往返奥克兰最便宜的Starter经济舱约460新西兰元起。
综合体验后，记者表示：自己平时并不常坐Jetstar，
因为一旦加购行李、餐食等附加服务，
总价往往与传统航空公司相差无几，甚至更贵。
不过，这次由于只携带随身行李，
Jetstar的票价比Qantas便宜约300新西兰元，
而起飞时间仅晚了5分钟。在
这样的情况下，他认为Jetstar的性价比非常高，
下次遇到类似情况，仍会毫不犹豫选择Jetstar。
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