商户很担忧
墨尔本Chapel Street停车政策将迎来重大调整。
Stonnington市议会决定关闭该商业街区内超过350个停车位，同时延长Prahran Market周边部分区域的一小时免费停车政策。
根据市议会最新决定，Elizabeth Street Car Park靠近Prahran Market的顶层停车区域，以及Prahran Town Hall附近King Street Car Park的顶层区域将被关闭，涉及停车位分别为257个和99个，总计356个车位。
不过，Elizabeth Street Car Park剩余的373个停车位将继续保留，并调整为仅供零售顾客使用。
未来，前往Prahran Market购物的顾客全天均可享受一小时免费停车，且无需达到最低消费金额。
此外，该停车场运营时间也将调整为每天凌晨5点至晚上9点。
目前Chapel Street沿线已有的路边免费停车政策不会改变。
市议会计划在未来八周内完成两个停车场顶层区域的关闭。
Stonnington市议会表示，此次调整与维州政府扩大拥堵税范围有关。
该费用由State Revenue Office向指定城区的公共和私人停车设施管理方收取，目的是鼓励更多居民使用公共交通。
从2026年1月起，Stonnington部分区域也被纳入拥堵税征收范围，这导致Stonnington市议会需要承担更高的停车场管理成本——一年约410万澳元。
Stonnington市长Melina Sehr表示，关闭这些长期闲置的停车位是为了避免纳税人的资金被浪费。
“如果这些停车位每天都没有被使用，我们为什么还要为它们支付税费？这就是在浪费纳税人的钱。”
市议会认为，关闭这两个停车区域不会产生“实际影响”，因为这两个区域长期以来使用率较低。
内部数据显示，这两个停车区域平均只有略超过三分之一的车位被使用，而Prahran Square Car Park平均使用率约为48%，可以承接部分额外停车需求。
不过，这项决定也引发部分商户和居民担忧。
Prahran Market商户、Stonnington居民Wendy Ali-Akil表示，虽然她欢迎延长一小时免费停车政策，但对于减少数百个停车位仍感到失望。
她经营的Stir The Pot食品店位于Prahran Market附近，她认为减少停车空间可能会影响居民、游客和消费者前往该区域。
“在Prahran减少任何停车位，对居民、商家和游客来说都是一个短视的决定。”
Ali-Akil认为，如果停车场使用率只有三分之一，并不代表没有需求，而可能是价格让消费者望而却步。
目前Elizabeth Street Car Park收费标准为：停车30分钟以内4.20澳元，1至2小时10.50澳元，3至4小时18澳元。
她还希望市议会能够为市场商户和员工提供更多停车优惠，因为不少工作人员需要在清晨天未亮时到岗，目前他们申请优惠停车许可后，每周停车成本仍约为100澳元。
Monash University交通研究专家Alexa Delbosc副教授表示，Stonnington面临的停车问题比较特殊，因为Chapel Street、Toorak Road等主要商业街目前仍没有实行路边停车收费，但市议会经营的停车楼却需要收费并承担拥堵税。
她指出，在繁忙商业区域，通常更合理的做法是让路边停车价格高于场外停车，以减少车辆反复绕行寻找免费车位。
不过，她认为Chapel Street未来实行路边停车收费的可能性较低，因为这可能影响当地商户。
“很难对过去一直免费的东西开始收费，但其他市议会已经这样做了。”
支持停车调整的人认为，提高停车管理效率有助于缓解城市拥堵；反对者则担心，减少停车位可能削弱Chapel Street作为商业街的吸引力。
随着墨尔本的人口持续增长、城市密度不断提高，停车资源如何分配仍将成为各地方政府长期面对的争议问题。
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