近日，澳航的同一条航线连发两起事故，引发了全球关注，其中一次甚至出现了发动机爆鸣并出现明火的骇人场景，即便只是看看都觉得非常恐怖。
恐怖火焰连闪5次
2026年9月5日周六下午，澳航（Qantas）QF122航班刚从新西兰皇后镇起飞不久，便因航空公司所称的”疑似发动机故障”被迫备降基督城。
乘客Kriti Sethi当时正结束假期返程，坐在机舱靠后位置，她表示，左侧发动机起火的情景，她看得一清二楚。
她在悉尼机场接受采访时说：当时她在基督城过了一夜后正准备返程，随后就从舷窗看到了这个情景。
“大概响了五次，就是砰、砰、砰这样的声音，喷了五次火。”
“然后大家就开始尖叫，有人喊’我的天啊’，真的挺吓人的。”
尽管乘务组一开始说是起落架的问题，但Sethi表示，由于自己座位的位置，她能把整个过程看得清清楚楚。
“我们当时就说，’不对，这真的是发动机在喷火，不是起落架的问题’。”
让恐慌进一步加剧的，还有随之而来的剧烈颠簸。
她说：”飞机同时还在剧烈晃动，先是喷火，紧接着就开始剧烈颠簸，真的太吓人了。”
机长多次广播安抚乘客
坐在飞机右侧的Sari-Elle Kraemer表示，当时机舱内弥漫着紧张不安的情绪，尤其是在舱内灯光熄灭之后。
虽然她本人看不到火情，但能听到其他乘客在议论，一时不知该作何反应。
她说：”我从来没经历过这种事。听到那种声音，再加上有人能看到飞机上着火了，真的很吓人，但显然飞行员是受过专门训练来应对这种情况的，几分钟后我就感觉情况已经控制住了。”
整个过程中，机组一直在向乘客通报最新情况。Sethi表示，机长在其中一次广播中告诉乘客，飞机发动机出现化学故障，因此必须在基督城紧急降落。消防车和应急救援人员当时已在停机坪待命。
两位乘客都对乘务组的专业表现予以高度评价，称赞他们妥善处置了整个事件，并对飞机最终安全降落表示庆幸。
Sethi说：”乘务组表现非常出色，机长也非常出色。飞机一落地，大家都鼓掌了。”
回程途中她仍有些紧张，但机长再次进行了广播：”我们理解昨天发生的事情，这对大家来说是一次很痛苦的经历。”
同一航线，24小时内再出事
澳航发言人表示，QF122涉事飞机目前停留在基督城，工程师正在对其进行检查，在获准恢复飞行之前将暂时停飞，事故起火原因的调查仍在进行。
而就在QF122事故发生的第二天早上，同样是悉尼—皇后镇航线，又有一架澳航客机被迫返航悉尼机场，目前也已暂时停飞接受检查。
这一次是QF121航班，原计划从悉尼飞往皇后镇，行程过半时出现驾驶舱警报。澳航方面表示：“驾驶舱警报显示飞机防滑刹车系统可能存在故障。“由于乘客被迫在悉尼过夜，航空公司正安排周一的转运航班。
值得说明的是，QF121和QF122是这条航线固定的往返班次号（QF121悉尼飞皇后镇，QF122皇后镇飞悉尼，每日均有航班），两次事故涉及的并非同一架飞机——出事的QF122客机已滞留基督城，因此次日执飞QF121的应是另一架飞机。
不过同一条航线接连两天各出一次状况，仍属罕见巧合。
“飞机为应对这类情况而设计”
国际航空顾问Neil Hansford表示，目前尚不清楚具体故障原因，但有可能是发动机叶片脱落所致。
他说：”显然，一片金属以那样的转速飞出去，很可能击中了燃油管路，进而引燃了燃油。机长随即关闭了发动机，启用灭火系统扑灭了火情。”
“飞机在设计上本就考虑到了这类情况——如果起飞过程中一台发动机失去动力，飞机仍能安全飞行并继续爬升。这些都是可控的状况，虽然谁都不希望发生，但凭借澳航飞行员所受的训练，他们完全清楚该如何应对，因为他们平时都要在模拟器中接受相应测试。”
*以上内容系网友会火自行转载自澳洲小黄鹅，该文仅代表原作者观点和态度。yeeyi号系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务，不代表赞同其观点和对其真实性负责。如果对文章或图片/视频版权有异议，请邮件至我们反馈，平台将会及时处理。