消息 | 悉尼此地拟引入超大型电动巴士，可乘坐200人！5分钟一班，直击通勤难题
目前正有人推动在悉尼北部海滩地区引入高载客量、快速的超大型电动“铰接式”公交车，每次最多可搭载200名乘客，以解决当地通勤者面临的交通难题。
Wakehurst州独立议员Michael Regan表示，预计未来十年半岛地区人口将大幅增长，因此有必要引入双铰接公交车，在主要通往市中心的本地线路上使用专用车道，并以每5分钟一班的频率运行。
Regan已经与州交通部长John Graham及其交通事务议会秘书Marjorie O’Neill会面，代表北部海滩地区的通勤者推动这一提议。
Regan表示，新州交通部门可以借鉴布里斯班Metro公交网络的运营经验。该网络使用大型电动公交车，并在专用公交道路上运行。
这种所谓的“随到随走”服务往返于布里斯班市中心和各个城区区，最多可搭载170名乘客。
每辆公交车设有两个“铰接部分”，工作日早上6点至下午6点之间每5分钟一班。晚上6点后，发车间隔为10至15分钟。
布里斯班Metro官网称：“布里斯班Metro公交车具备轻轨车辆的高品质和大载客量特点，同时无需铺设轨道或安装高架线路设备，因为车辆可以利用现有的公交专用道路基础设施运行。”
布里斯班方面表示，自去年6月推出Metro公交车后的12个月内，全市公交网络的客流量增加了84万人次。
Regan表示，海外类似的公交车在北部海滩地区运行时，载客量可以超过200人。
他说：“一名司机就可以驾驶一辆搭载200名乘客的公交车，而B1（B-Line）公交车或者普通铰接式公交车的载客量还不到100人。”
Regan建议，双铰接公交车可以经由Forest Way和Warringah Rd运行至Chatswood的Metro火车站。
这些公交线路还可以利用Warringah Rd、Pittwater Rd和Military Rd驶往市中心。
他说：“它可以与B-Line并行运行，帮助缓解B-Line以及目前其他进城公交服务的压力。”
“如果我们认真考虑Frenchs Forest、Forestville、Brookvale和Mona Vale的城镇中心规划，那么未来十年我们将需要更大的交通运力。”
“我已经与部长和议会秘书谈过，目前正在考虑与布里斯班Metro方面举行线上会议，以进一步了解相关情况。”
Regan表示，除了增加公交车的载客量之外，还需要采取更多措施吸引公交司机，包括将公交司机列为“关键工作人员”，这样他们未来就有资格申请北部海滩地区面向关键工作人员的可负担住房。
新州交通厅发言人表示，该部门目前已经在北部海滩地区运营高频公交网络，其中包括4条全天高频网络（ADFN）线路：Mona Vale至市区的B-Line、Palm Beach至Manly的199路、Manly至Chatswood的144路，以及Dee Why至Chatswood的160X路。
“新州交通厅正在持续改善北部海滩地区的公交服务，目前已经在增加运力、提高可靠性，并完成了近期的服务班次增加。”
“今年晚些时候，还将有10辆新的双层公交车加入B-Line车队。”
该发言人表示，未来任何交通投资都需要有详细的规划和评估作为支持，其中包括考虑乘客需求、网络整合、基础设施需求以及投资的性价比。
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