昆州私校经费大砍, 学费恐再涨; 昆州15层大楼48小时极速施工, 刷新澳洲建房效率
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据报道，联邦政府计划到2029年，在全国范围内从1,000多所私立学校削减超过8亿澳元经费，昆州的私立学校将因此蒙受大额资金损失。
受影响最严重的机构之一为Catholic Education Queensland，该机构在2026至2028年间将损失1.07亿澳元经费。Diocese of Brisbane将损失1,400万澳元，Lutheran Schools Qld将损失1,100万澳元。
Presbyterian and Methodist Schools Association旗下包含Brisbane Boys’ College、Clayfield College、Somerville House以及Sunshine Coast Grammar，该协会整体合计将损失700万澳元。
其他被削减经费的昆州学校包括Whitsunday Anglican School（400万澳元）、位于布里斯班的St Margaret’s School（370万澳元）以及Brisbane Grammar（360万澳元）。
Independent Schools Australia（ISA）首席执行官Graham Catt表示，针对私立、天主教以及教会学校的经费削减计划将在2026、2027、2028三年实施，此举会产生实实在在的影响，人们开始担忧学费上涨以及校内项目被砍掉的情况将会出现。
“学校无法消化数百万澳元的突发经费变动。在家庭本就受生活成本困扰的情况下，学校仅剩几种应对方式：缩减或推迟项目开展、裁减人员，或是提高学费。”
“ISA开展的调研显示，不少家庭承受着巨大的经济压力，为承担教育开支，大量家庭已经调整了家庭预算。”
与此同时，全澳学校学费平均每年上涨5%至7%，涨幅超过通胀率的两倍。
2026年，澳大利亚普通家庭送孩子就读私立中学每年平均需要花费11,000澳元，部分学校学费最高可达55,000澳元。
澳大利亚超过四成的中学生就读于私立学校。
Catt称该机构”支持按实际需求分配经费，也认可既定的过渡方案”。
“我们并不主张学校永久享受超出Schooling Resource Standard标准的经费。我们呼吁保障经费稳定，不要再叠加新的削减措施，也希望停止借少数处于过渡期的学校发布误导性言论，以此抹黑整个民办教育行业。”
影子教育部长Julian Leeser表示，非公立学校”极大减轻了州政府与联邦政府的财政负担“。
他认为此次经费调整”打破了非公立学校都是精英院校、经费过剩的错误认知”，还表示应当”不再干涉家庭的教育选择”，尊重那些选择天主教学校或是民办学校的家庭。
绿党参议员Penny Allman‑Payne认为公布的相关数据依旧”经不起大众现实层面的检验“。
私立学校在收取学费之外，还手握数十亿澳元资金，而公立学校的教师却要自掏腰包购置课堂教学物资。
她指出，除ACT以外，所有公立学校在接下来十年内依旧会面临经费不足的问题。
澳大利亚教育工会主席Correna Haythorpe也持相同观点，称本国的教育经费体系属于经合组织OECD内部最不公平的体系之一。
“部分私立学校大兴土木修建如同城堡一般的校舍，而公立学校连空调、可用卫生间这类基础设施都要等待多年才能配齐。”
National Catholic Education Commission表示旗下学校已经针对政策变动做了相应规划，但公开的数据并不能反映全部现实情况：”我们还在编制2027年预算，真正的核心问题在于经费能否跟上不断上涨的各项成本，包括教职工薪酬、学生心理健康服务、合规开销以及教学资源投入。”
2028年，除北领地以外的天主教学校合计将损失64,080,319澳元联邦经费。
2昆州48小时极速模块化施工：黄金海岸大楼刷新澳洲建房效率！
据报道，黄金海岸一栋15层大楼仅依靠凌晨3点的警方护送、滚动实施的道路封闭作业，耗时48小时，就将大楼主体结构吊装落地。
总部位于布里斯班的开发商Graya运来了大量预制模块，以远短于常规工期的速度搭建精品项目Enclave塔楼的主体框架，当地居民对此惊叹不已，几乎不敢相信眼前所见。
这15个混凝土模块均在Ipswich完成预制，单块重量达68吨。起重机吊起模块，身着高可视度工作服的工作人员在空中引导模块，如同俄罗斯方块积木一般，将它们堆叠搭建在Broadbeach的Old Burleigh Rd上方。
Graya的施工总监Dan Goodbun表示，这次创新作业是该公司承接过难度最高的工程任务之一。
Goodbun称：“两天之内完成15层的吊装工作，需要在运输、道路封闭、起重机调度以及安装顺序等方面开展海量规划工作。”
“这是该项目一个重要的里程碑，意味着我们可以进入下一阶段施工，后续楼板施工大约每10天推进一层。”
这种转瞬即可完成作业的施工方式，将现场结构施工人力投入减少20%，还能让项目整体建设周期缩短两个月。
与此同时，昆州正将场外预制建造视作解决本州严峻住房短缺与技术工人不足问题的绝佳方案。
就在Graya为其迄今为止规模最大的项目采用预制建造工艺之际，黄金海岸更靠北的一处全新预制构件生产工厂也正式动工。
该工厂由Frasers Property Industrial为模块化建筑企业Modscape + Modbotics打造，选址于Yatala，占地5万平方米。工厂预计2027年年中投入运营，届时每年可产出2000套模块化建筑单元。
Modscape的Jan Gyrn表示：”这不只是一座新工厂，更是对人才与产业能力的投资。它为我们提供了所需的固定基地，助力扩充本地团队，进一步推动昆州建筑行业工业化，以更高确定性、更大规模更快交付高品质建筑，实现以往无法达成的建设目标。”
黄金海岸市长Tom Tate称，该项目”有力印证了各界对本市作为先进制造业落地地的信心”。
“这同样是快速解决黄金海岸及周边地区住房供给问题的重要一步，契合我们打造澳大利亚模块化住宅制造中心的发展目标。”
Graya首席执行官Rob Gray表示，本次Broadbeach的快速建造项目，体现出企业致力于探索更高效的复杂项目交付模式。
Gray说道：“随着项目规模不断扩大，我们持续研究如何提升建造效率，强化施工进度的确定性，同时牢牢把控工程质量。”
大楼主体如今已经落座在距离海滩仅几步之遥的位置，开发商于9月1日推出Enclave剩余的5套公寓房源，其中包含一套面积1012平方米的三层顶层复式豪宅，售价高达2650万澳元。
Graya董事总经理Andrew Gray介绍，项目全部24套住宅中已有70%完成售出，买家大多是来自布里斯班和黄金海岸的自住业主或是置换小户型的购房者。
Gray称：“可以看到购房者愈发看重居住空间、私密性、配套设施，以及能够真正作为长久居所的住宅产品。”
大楼配套设施包含整层的康养空间，设置冷热泳池、矿物池、水疗SPA、蒸汽房、桑拿房、健身房以及独立理疗室。住户还可享受礼宾服务以及专属Tesla共享用车服务。
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