完了！工党移民政策突变，这些签证要巨变！澳洲油价继续飙升，加息已成定局？
新闻内容概要
– 澳洲油价继续飙升
– 工党移民方案将公布，国际学生家属签证或被收紧
– 澳洲物价压力扩散
– 反对党烟草新政将摧毁黑市
– 悉尼Metro西南线通车进入倒计时
– 澳洲圣诞机票恐再涨价！热门航线压力大
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澳洲油价继续飙升
澳洲司机短期内恐怕等不到油价缓解。受中东战事影响，Tapis 原油价格升至每桶 110 美元，柴油相关基准价格也大幅上涨。澳洲普通无铅汽油和柴油价格已经明显高于 7 月水平，但联邦政府排除了再次削减燃油消费税的可能。
Tapis 原油主要供应亚洲市场，包括澳洲。周一隔夜，Tapis 原油上涨每桶 2 美元，达到 110 美元。Gas Oil，也就是通常所说的柴油，隔夜上涨 3 美元，至 195 美元。一般来说，基准价格每上涨 1 美元，澳洲司机在加油时每升要多承担约 1 澳分。
与 7 月相比，普通无铅汽油每升价格已高出 37%，柴油价格高出 45%。
NRMA 发言人 Peter Khoury 表示，中东局势没有给市场带来任何好消息，澳洲司机正在承担后果。全国普通无铅汽油平均价目前约为每升 2.16 澳元，7 月还只有 1.55 澳元。柴油则从 7 月的 1.79 澳元升至每升 2.65 澳元。
他指出，国际油价通常会在 7 至 10 天后反映到加油站价格，但伊朗战争已经打乱这一周期。批发价和零售价之间几乎只剩每升 2 澳分，零售端利润空间很紧。
Khoury 建议司机使用 NRMA 等油价比较工具，寻找附近低价油站。他说，目前仍能看到每升 1.80 多澳元的普通无铅汽油，但也有油站报价超过 2.30 澳元，差距非常明显。
联邦气候变化【相关阅读:魔鬼在统治着我们的世界(24)：环保主义(下)】与能源部长 Chris Bowen 则几乎排除了重新削减燃油消费税的可能。此前，在美伊战争最紧张阶段，政府曾实施燃油消费税减免，并将燃油 GST 一并让利给消费者，最高为司机每升减免约 32 澳分。这项安排在 4 月至 8 月间实施。
Bowen 表示，消费税减免从一开始就是临时措施，政府不会根据国际油价每天波动逐一作出反应。他说，政府会把重点放在减税、较便宜药品、免费 TAFE 等其他生活成本措施上，同时确保燃油供应稳定。
Bowen 将前往沙特阿拉伯，争取增加供应。他表示，未来一个月将有 33 亿升燃油进入澳洲。
这轮油价上涨不只是司机的问题。柴油和汽油成本上升会推高运输、物流、农业和商品价格，最终继续传导到家庭账单上。若中东局势没有缓和，澳洲高油价可能还会维持一段时间。
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工党移民方案将公布，
国际学生家属签证或被收紧
艾博年政府准备在总理 Anthony Albanese 周五启程赴美前，公布一套新的移民管理方案。按照目前披露的信息，国际学生家属签证、临时签证转换和签证积压，将成为这轮改革的重点。
据 7News 报道，内政部将收紧国际学生家庭成员及受抚养人签证。与此同时，境内提交的技术工人签证申请，以及境外提交的家庭团聚签证申请，将获得优先处理。为消化过桥签证积压，相关申请也将加速审理。
这项计划预计由内政部长 Tony Burke 在国家新闻俱乐部发表演讲时公布。演讲主题据称为 “Who arrives, who stays, who leaves”，也就是“谁来、谁留、谁离开”。
政府目标是把净海外移民从约 305,000 人降至 225,000 人，并让人数逐步回到更接近疫情前的水平。与此同时，永久移民计划仍维持每年 185,000 个名额。
移民问题已经成为联邦政治压力点。一国党提出三年内削减超过 750,000 名移民，目标包括国际学生、毕业生签证和临时技术工人。工党与联盟党此前就相关改革谈判破裂，因此政府需要单独说明如何实现自己的移民目标。
民调也显示，社会对移民收紧的支持正在上升。报道提到，超过 60% 澳洲民众支持将年度难民接收人数从 20,000 人降至 13,000 人；48% 支持禁止国际学生申请配偶及家庭成员签证；另有 40% 认为，即使政府拟将净移民降至 225,000 人，这个数字仍然过高。
不过，移民政策并不只是数字问题。商业团体和教育行业担心，过度收紧可能影响劳动力、大学收入、地区经济和技能供应。澳洲工商会等组织也警告，改革应恢复公众对移民制度的信任，同时避免简单设定任意目标，损害经济需要。
这也说明工党面对的是两头压力：一边是住房和生活成本下，选民要求减少人口压力；另一边是企业、大学、医疗和农业等行业仍依赖移民劳动力。新的移民方案能否同时回应这两种压力，将决定它能否真正缓解争议。
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澳洲物价压力扩散
澳洲的通胀压力正在从油价向日常消费扩散。过去一段时间，许多企业为了留住顾客，尽量自行吸收成本；但现在，从麦当劳套餐到 Macbook，从超市货架到餐厅菜单，越来越多商家开始把压力转嫁给消费者。
澳洲统计局数据显示，过去一年食品和饮料价格上涨 3.2%，酒类上涨 4.5%，服装和鞋类平均上涨 4.8%。这些数字看起来不如油价剧烈，但覆盖面更广，也更容易让家庭感受到“什么都贵了”。
独立经济学家 Chris Richardson 表示，不少企业原本希望成本冲击只是暂时的，因此迟迟没有调价，或只做小幅调整。但随着全球供应链、燃油、运输和地缘政治风险持续存在，企业开始意识到，这不是短期波动，而更像一场“永久战争”。
他说，燃油价格在上游制造混乱，最终会一路传导到下游，从超市购物到网购消费都会受到影响。
快餐行业已经出现变化。2025 年年中，McDonald’s 曾将 McSmart 套餐价格锁定在 7 澳元，为期 12 个月。这款套餐包括两个汉堡、薯条和饮料，消费者也可把第二个汉堡换成 3 块鸡块或一份圣代。
价格冻结期结束后，McSmart 套餐当前售价已升至 7.95 澳元。消费者还可以选择用薯饼、苹果派或曲奇等较小份食品替代第二个汉堡。另一个更便宜的 McSmart Saver 售价为 6.95 澳元，但仅限通过 MyMacca’s 应用购买，内容也有所缩减。
科技产品也在涨。Apple 曾把 Macbook Neo 称为“有史以来最实惠的笔记本电脑”，澳洲上市起售价为 899 澳元。但 6 月底，Apple 在全球上调产品价格，并把涨价背景指向数据中心热潮造成的存储和内存零部件短缺。这种现象被戏称为“RAMageddon”。
澳联储助理行长 Sarah Hunter 也提醒，人工智能热潮正在成为全球经济和通胀风险的一部分。她表示，最近买过新 iPhone 的人可能已经注意到价格明显上涨，而这不只发生在 iPhone 身上，消费电子产品整体都在涨。
超市方面，Coles、Woolworths 和 Aldi 近几个月都在宣布下调部分货架价格，以争取对价格更敏感的顾客。但许多日常食品仍在涨价。价格比较网站 WiseList 数据显示，Mother 四罐装能量饮料 6 月售价为 9.30 澳元，如今已升至 14.50 澳元。Aldi 一盒 White Mill 香蕉面包预拌粉 6 个月前售价 1.99 澳元，现在涨至 2.49 澳元。
更大的压力可能还没完全反映出来。随着收获季开始，柴油和化肥成本上涨还会继续传导到农产品和食品价格上。Richardson 直言：“还没结束。”
餐饮业压力更明显。Catering HQ 董事总经理 Steve Sidd 表示，电费、工资、食材成本持续上涨，企业已经吸收了太多成本，现在不得不调整菜单价格。他的团队已经对 30 多个场所的菜单进行全面调整，希望把食材成本占比从过去通常约 30%，压到 25% 至 26%。
他说，企业能吸收的成本终究有限，超过这个限度就只能转嫁给消费者。但问题是，顾客愿意支付的价格也有限。
为了留住客人，Sidd 在工作日增加特价活动；但为了维持利润率，周末繁忙时段反而取消优惠。一款卖了超过 10 年的羊肉菜品，因为羊肉价格创下历史新高，不得不从菜单上撤下，换成海鲜菜品。
他表示，不调整价格的餐厅可能撑不下去，“每天都有越来越多企业关门”。这正是当前通胀最棘手的地方：家庭觉得贵，企业也觉得撑不住，而最终账单仍会一层层传到消费者面前。
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反对党烟草新政将摧毁黑市
新州反对党指出，澳洲非法烟草危机持续恶化，有组织犯罪集团每年从黑市赚取约41亿至69亿元利润，危机已经令人无法忽视，烟草店遭纵火、光天化日之下敲诈勒索、驾车枪击等事件已屡见不鲜。在悉尼郊区的商业街上，非法「黑市」烟草店明目张胆营业，甚至面向穿着校服的学生。
反对党指出，这已经不再只是公共卫生问题，而是一场蔓延至郊区街头的组织犯罪危机。
为应对这一问题，联邦反对党领袖泰莱（Angus Taylor）近期公布打击非法烟草计划，提出将烟草税削减八成，让合法香烟价格降至与黑市相近水平，从根源摧毁犯罪集团的商业模式。
根据澳洲统计局数据，2025年约八成澳洲人消费的烟草产品来自非法市场，较2017年的12%大幅攀升。
两党联盟内部非法烟草专责小组报告指出，犯罪集团已「几乎完全控制澳洲烟草市场」，问题已不再单纯是吸烟议题，而是关乎谁控制这个价值数十亿元的市场，是澳洲政府，还是有组织犯罪？
非法市场的膨胀直接冲击联邦财政。烟草消费税收入从2019至2020财年高峰约163亿元，而本财年预计将降至约41亿元。与2019年相比，非法销售已造成约120亿元的预算缺口。
两党联盟的计划能够将合法香烟零售价拉低至与黑市价格看齐。同时，还计划将含尼古丁电子烟及尼古丁袋合法化、规管及征税，另拨款6,000万元展开为期三年的全国公众教育宣传，揭露非法烟草与有组织犯罪的关联。
泰莱说，你不能靠保留犯罪集团的商业模式来击败有组织犯罪，必须摧毁它的商业模式，这正是两党联盟政策要做的。
两党联盟引用国会预算办公室的模型分析认为，减税后将消费者从黑市吸引回合法市场，预计首四年可增加约80亿元税收，约为目前预测的两倍，足以支付执法行动的开支。
除减税外，两党联盟还将额外投入2亿元展开全国执法行动，资助更多突击搜查、逮捕及边境截查，关闭非法烟草商店，而这笔资金将来自烟草消费税的额外收入。
该计划遭到公共卫生专家和工党强烈反对，对此，泰莱指出，两党联盟的政策并非鼓励吸烟，工党目前的政策在公共卫生方面已经失败，自2021年底以来，澳洲的烟草消费量增加了约30%。廉价香烟已在全国各地商店随处可买，而两党联盟的计划将彻底打击犯罪团伙，摧毁黑市交易模式，并恢复社区安全。
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悉尼Metro西南线通车进入倒计时
备受瞩目的悉尼地铁西南线迎来重要节点。连接悉咸（Sydenham）至班克斯镇（Bankstown）的这段新线路，已经顺利完成为期五周的试运行阶段，这也是无人驾驶地铁投入正式载客运营前必须闯过的最后一道关卡。
据公开信息显示，此次试运行共模拟了约一百三十种运营场景，涵盖日常运行与突发状况应对，全面检验了列车、信号系统、站台屏蔽门、间隙填充装置等各环节协同运作的可靠性。此前，列车已在这段线路上完成数千小时、数万公里的测试里程，从最初的低速调试逐步提升至最高一百公里的时速运行，为全自动无人驾驶模式打下坚实基础。
试运行的成功完成，被业内视为西南地铁迈向正式开通的关键一步。按照官方规划，西南地铁预计将在二零二六年下半年投入运营，不过具体开通日期尚未由新州政府正式对外公布，最终仍需等待独立铁路安全监管机构完成审批。也有媒体援引内部规划文件称，十月十八日可能是目标开通日，但这一说法目前还未获得官方证实。
一旦正式通车，西南地铁沿线的十一个改造车站，包括马里维尔、杜维治山、赫尔斯通公园、坎特伯雷、坎西、贝尔莫尔、莱克姆巴、威利公园、庞奇保和班克斯镇等站点，都将经由悉咸并入现有的M1地铁线路，实现从西北部塔拉旺经悉尼中央商务区直通班克斯镇的全程无缝换乘，进一步织密悉尼轨道交通网络。
与此同时，放眼全国乃至更多城市，基础设施建设与公共园区改造升级的步伐也在持续加快，各地围绕交通互联互通、城市空间品质提升等方向陆续推出新举措，城市面貌正在悄然发生变化。
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澳洲圣诞机票恐再涨价！热门航线压力大
随着圣诞节和新年假期临近，澳洲国内机票价格可能面临进一步上涨压力。澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）最新季度航空市场报告指出，航空公司削减运力、旅客需求保持强劲，以及中东局势推高航空燃油成本，都可能推动票价继续走高。
ACCC主席Gina Cass-Gottlieb表示，尽管喷气燃油价格自今年2月底以来上涨，澳洲两大航空集团上一财年的盈利表现仍然强劲。Qantas年度基础盈利约24亿澳元，同比下降11%；Virgin Australia基础盈利约7.53亿澳元，同比增长13.4%。
她指出，两家航空公司的业绩反映出，在澳洲国内航空市场高度集中的情况下，主要运营商仍具备较强的财务韧性。
从航空公司最新预期来看，Virgin Australia预计2026/27财年上半年每可用座位公里收入（RASK）增长6%至8%，Qantas Group则预计国内和国际业务相关指标均增长8%至10%。不过，这一指标反映的是单位运力收入，并不意味着所有机票价格都会直接上涨10%，客座率、航线结构等因素同样会影响最终数据。
实际上，澳洲国内机票价格近期已经出现上涨。ACCC数据显示，5月平均票价同比上涨3.5%，6月上涨4%，7月涨幅有所放缓。与此同时，航空公司提供的座位运力在5月和6月均同比下降2.3%，6月更降至四年来最低水平。
但旅客需求并未同步明显下降。航空公司的平均客座率仍超过80%，学校假期及休闲旅游需求继续支撑客流。在座位减少而需求保持稳定的情况下，票价自然面临更大的上涨压力。
如果航空公司在圣诞、新年旅游旺季进一步削减航班，而旅客出行需求继续维持高位，热门航线的机票价格可能进一步走高。
目前澳洲最繁忙的国内航线仍主要集中在墨尔本—悉尼、布里斯班—悉尼以及布里斯班—墨尔本。市场份额方面，Qantas及Jetstar合计占65.2%，Virgin Australia占33.3%，Rex占1.5%，两大航空集团合计占据绝大多数国内市场。
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