壹本头条 | 南澳警员迎31年来最大加薪，四年涨幅至少16%；North Adelaide预留电车线，1500万改造引争议；留学生新规拟禁止携家属赴澳读书
内容摘要：
1. 南澳警员迎31年来最大加薪，四年涨幅至少16%
2. North Adelaide预留电车线，1500万改造引争议
3. 留学生新规拟禁止携带家属赴澳读书
4. ATO重拳打击“影子经济”，罚款270万澳元
5. 退伍军人医疗封顶新规被撤，绿党称是“民主胜利”
南澳警员迎31年来最大加薪，四年涨幅至少16%
南澳警察工会已敲定一份长期企业协议，确保警员未来四年基本工资至少上涨16%，工会领导层目前正力推成员投票通过，警告若否决将面临“更差的方案”。
《The Advertiser》报道，这是自1995年以来南澳警方通过企业谈判达成的最大累计基本工资涨幅方案。
根据协议，警员将从2027年1月1日起连续四年每年获得4%基本工资上涨；其中2028年及2030年的涨幅还可能因南澳警员工资低于全国各州平均水平而自动触发额外补涨。
南澳警察协会主席Wade Burns表示，若叠加此前已有的行政安排，到2030年警员基本工资总涨幅最低将达28.11%至31.48%，具体取决于警衔。
警方将就新的 EBA 协议进行投票。《广告报》/摩根·塞特。
协议还将原本的固定金额津贴改为按基本工资比例发放的永久性百分比津贴：侦探及STAR Group警员津贴锁定为基本工资的10.9%，检控人员为8.3%，包括拆弹警员和谈判专家在内的认证专家为4.7%；具备7年一线经验、警衔在警长以下的资深轮班警员，还将额外获得每期工资2.2%的留任补贴。
Burns特别指出，协议中“部分最大幅度的结构性改善”针对长期人手紧缺的偏远地区警员：难以招聘的偏远岗位警员每年可获7000至28500澳元津贴，按双周平均发放；晋升至警长（Brevet Sergeant）、一级警长（Sergeant First Class）等职级的时间也将缩短，以留住经验丰富的警员。
协议还包括提高加班费率、扩大家庭福利、正式确立“离线权”及改善轮班间最短休息时间等内容，将在未来数周提交投票表决。南澳财政厅长Tom Koutsantonis表示，“这份协议确保我们的警员感受到自己被重视”；警政厅长Michael Brown则称16%的加薪“是对警员在保障南澳民众安全中所发挥关键作用的认可”。
North Adelaide预留电车线，1500万改造引争议
阿德莱德市议会在O’Connell Street街道大改造的最新设计方案中，为未来可能的North Adelaide有轨电车延伸线预留了空间。
《CityMag》报道，这份完成度70%的设计方案已于周二晚提交市政基础设施与公共工程委员会审议。
这项1500万澳元的改造工程将增加树冠覆盖、升级人行道、新增公共艺术装置及户外用餐空间，最引人关注的是街道中央隔离带被划为“无重大施工”区域，为未来可能的单线有轨电车预留通道。
市议会报告称，“行政部门已评估O’Connell Street沿线宽度，认为沿街中央隔离带区域具备铺设未来单线有轨电车轨道的可行宽度”。市议会在其“2036城市规划”中长期倡导将North Adelaide与CBD以公共交通连接，该街道升级工程预计2027年中启动。
阿德莱德市议会为未来可能向北延伸的有轨电车线路预留了空间。Photo: City of Adelaide
不过设计方案也引发议员质疑。议员Phillip Martin表示对电车项目缺乏实质进展“略感失望”，称该项目“本应带来令人期待的有轨电车线路，如今却变成失去自行车道、失去步行氛围的街道……这项升级早该进行，必须做对，因为管理部门也清楚，这条街可能要等到下个世纪中叶、或至少一代人的时间才会再被触碰”。
North Adelaide电车延伸方案已被市议会、历届州政府及在野党倡导逾10年，但因需改造King William Road上的州级文化遗产建筑Adelaide Bridge、造价预计超过6000万澳元且该桥目前被认定无法承受电车增加的荷载，项目屡屡搁浅。
前工党州长Jay Weatherill曾在2018年大选周期承诺投入2.59亿澳元建设2公里延伸线，但随其败选未能落地；南澳绿党领袖Robert Simms去年9月也曾提出7.59亿澳元方案，同样未获采纳。州政府发言人向《CityMag》表示，”目前没有进一步延伸电车网络的计划，但我们将持续评估，确保未来投资投向能为南澳民众带来最大效益的领域”。
留学生新规拟禁止携带家属赴澳读书
内政部长Tony Burke今日在国家新闻俱乐部公布的移民改革方案中，国际学生签证配额本身不会削减，但留学生将实质上被剥夺携带家属赴澳的资格——这项调整旨在配合联邦政府将净海外移民从约30万人降至22.5万人（目标年份2028年）的整体计划。
具体受影响的是谁？据统计，上一财年共发出33.7万份学生签证，其中4.6万份属于“附属申请人”，也就是留学生的配偶或子女等家属——这部分人未来将大概率无法再随读学生一同赴澳。
方案同时还将削减已升至300万份的临时签证总量，确保签证到期的移民真正离境，避免“签证跳跃”（visa hopping）现象，并收紧庇护申请渠道。
Tony Burke原定于上个月阐述工党的移民政策，但他推迟了演讲。（ABC新闻：马特·罗伯茨）
是否也会波及技术移民的家属？目前尚不明确，但Burke此前已运用职权大幅放缓境外申请人递交的技术及家庭类签证的审批速度，被视为同类收紧的前奏。值得注意的是，工党此次方案与One Nation本周稍早公布的移民政策存在相似之处——后者同样提出对留学生及技术移民的家属签证实施打压。
这份题为《管理移民项目的工作：谁来、谁留、谁走》的演讲，原定六周前发表，因内阁经济事务部长对移民新政的经济影响存在分歧而临时推迟，此次改革方案已获内阁支出审查委员会本周批准。
由于政府在缺乏跨党派支持的情况下难以推动立法通过，此次改革将主要通过调整签证条件及审批流程等监管手段实施，而非依赖新法律。
ATO重拳打击“影子经济”，罚款270万澳元
澳大利亚税务局（ATO）正加大力度打击“影子经济”（shadow economy）——即未申报、未纳税的经济活动，如“现金交易”、故意不缴税及养老金、隐瞒收入等行为。
据独家提供给news.com.au的最新数据，过去两年，ATO已成功起诉逾350名个人及机构涉及未申报税务的影子经济活动，起诉数量同比暴涨80%，法院已对其开出逾270万澳元罚款。
地域分布上，昆士兰、新州及西澳三地合计占全部起诉案件的近四分之三，其中昆州占比最高，达28%；同期定罪数量也大幅攀升近60%，过去两年已有逾305名个人及机构被定罪。
ATO助理专员Tony Goding表示，“影子经济看似是无受害者的行为，但实际上正削弱合法经营者的竞争力，也侵蚀了本应用于支撑公共服务的财政收入”，“定罪数量增加说明，选择违规的人正在被抓获并追责”。
澳大利亚税务局 (ATO)、公平工作监察专员署 (Fair Work Ombsman) 和澳大利亚边防部队 (Australian Border Force) 于 7 月对格里菲斯 (Griffith) 的农场进行了突击检查，这是其打击影子经济行动的一部分。图片：ATO
Goding提醒，故意不申报税务的代价远不止罚款本身——已有企业主因此获刑事定罪、失去客户与社区信任，部分人甚至因此失去了自己苦心经营的生意，情节严重者还可能面临监禁。
今年7月，ATO联合公平工作专员署及澳大利亚边境力量，突击检查了新州格里菲斯地区15家农场，重点排查工资养老金拖欠、税务不合规及移民劳工剥削等问题；4月及3月还分别突击巴罗萨谷、阿德莱德山及麦克拉伦谷的18家酒庄，以及黄金海岸的25家餐饮门店。
2024-25财年，ATO共收到社区举报近5万宗，目前平均每周仍收到近1000宗举报，多数与影子经济活动有关；除举报外，ATO还通过“应税支付报告系统”等数据比对及行业基准分析主动排查违规者。据ATO估算，2025年影子经济规模已超800亿澳元，过去十年间很可能已经翻倍。
退伍军人医疗封顶新规被撤，绿党称是“民主胜利”
联邦政府已宣布撤回原定2027年7月1日起对退伍军人辅助医疗服务（allied health）实施的封顶限额方案，绿党对此表示欢迎，参议员David Shoebridge称此次撤回是“民主的胜利”。
此前绿党曾发起请愿，呼吁政府撤销该封顶方案，共获得逾5000个联署签名支持。
绿党表示，将支持参议员Jacqui Lambie在参议院提出的法案，该法案拟禁止政府未来再对退伍军人医疗服务设定类似限额，尽管政府大概率不会支持这项法案。
绿党参议员David Shoebridge。照片 ：Hilary Wardhaugh/Getty Images
Shoebridge表示，“这是为了正派与体面而赢得的胜利，也属于成千上万向国会施压、促使其做出正确决定的退伍军人——你们没有退缩，今天政府别无选择，只能跟着做出让步”，他同时表示，绿党将继续推动政府在未来任何涉及退伍军人医疗资金的调整上，进行真正的咨询程序。
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