居民反对
墨尔本东区Nunawading一个备受争议的骑行车道（BMX pump track）计划，最终被Whitehorse Council叫停。
这条车道原本计划建在Charles Rooks Reserve和Dagola Reserve一带，但遭到当地居民和环保志愿者强烈反对。
他们担心，一旦在这片丛林保护区修建正式车道，不但会吸引更多BMX和电动自行车骑手进入，也可能对当地稀有原生植物和受威胁动物造成进一步破坏。
Urban Guerillas的志愿者Ashton Hawkins表示，一些不守规矩的骑手其实已经开始破坏保护区里的原生植物。他们甚至带着园艺工具进入保护区，自行清理植被、搭建跳台。
她说，志愿者花了好几个星期细心照料的一片兰花，一个周末就被破坏殆尽。
Hawkins还警告，如果建设115米长的自行车坡道，需要清除14棵树，并可能威胁到已经属于极危等级的原生植被。
“看到这样一片特殊的残存自然区域消失，会令人心碎。”
在她看来，把非正式的骑行路线变成合法的自行车坡道会树立不良先例，而且更像是对孩子们破坏环境的行为的一种奖励。
她说：“距离这里只有约7分钟骑车路程的地方，已经有BMX车道。与其在敏感的保护区里新建车道，不如优先推广现有设施。”
另一名当地居民Ann Machin也表示，Rooks Reserve是一个很小但珍贵的残存原生草地区域，在维州被列为极危生态系统。
她说，这里是黄尾黑凤头鹦鹉、黑凤头鹦鹉等鸟类的繁殖栖息地，也有稀有兰花生长，不适合建骑行坡道。
最终，Whitehorse Council经过投票，决定取消修建BMX车道的计划。
虽然BMX车道计划被取消，但围绕“是否给保护区的步道加装路灯”的讨论并没有结束。
Whitehorse市议员Ben Stennett提出动议，要求Council工作人员研究在保护区内安装低影响、环境敏感型照明设施的可行性。
他说，如果Council要投资基础设施，就应该确保它安全、有人使用，并且适合实际需求。
“照亮道路，而不是照亮灌木丛。”
市议员Blair Barker也支持研究低影响照明。他表示，Bushy Creek一带已经使用过类似的太阳能感应式照明。
他认为，低电压、感应式灯具可以减少对当地野生动物的干扰，同时提升居民夜间使用步道的安全感。“这样的照明让女性、儿童和老人能够更安心地使用步道。”
不过，市议员Prue Cutts和副市长Kieran Simpson投票反对相关动议。
他们认为，Council工作人员此前已经多次建议，不应在这片灌木丛里安装人工照明。“我们需要尊重这片特殊的自然保护区。”
接下来，Council工作人员将继续对步道照明方案进行调查，并在完成报告后提交给Council。
目前，Whitehorse Council辖区内已经有其他骑行设施，包括Heatherdale Reserve的pump track，以及East Burwood Reserve BMX Park的BMX车道。
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