居民反對
墨爾本東區Nunawading一個備受爭議的騎行車道（BMX pump track）計劃，最終被Whitehorse Council叫停。
這條車道原本計劃建在Charles Rooks Reserve和Dagola Reserve一帶，但遭到當地居民和環保志願者強烈反對。
他們擔心，一旦在這片叢林保護區修建正式車道，不但會吸引更多BMX和電動自行車騎手進入，也可能對當地稀有原生植物和受威脅動物造成進一步破壞。
Urban Guerillas的志願者Ashton Hawkins表示，一些不守規矩的騎手其實已經開始破壞保護區里的原生植物。他們甚至帶著園藝工具進入保護區，自行清理植被、搭建跳台。
她說，志願者花了好幾個星期細心照料的一片蘭花，一個周末就被破壞殆盡。
Hawkins還警告，如果建設115米長的自行車坡道，需要清除14棵樹，並可能威脅到已經屬於極危等級的原生植被。
「看到這樣一片特殊的殘存自然區域消失，會令人心碎。」
在她看來，把非正式的騎行路線變成合法的自行車坡道會樹立不良先例，而且更像是對孩子們破壞環境的行為的一種獎勵。
她說：「距離這裏只有約7分鐘騎車路程的地方，已經有BMX車道。與其在敏感的保護區里新建車道，不如優先推廣現有設施。」
另一名當地居民Ann Machin也表示，Rooks Reserve是一個很小但珍貴的殘存原生草地區域，在維州被列為極危生態系統。
她說，這裡是黃尾黑鳳頭鸚鵡、黑鳳頭鸚鵡等鳥類的繁殖棲息地，也有稀有蘭花生長，不適合建騎行坡道。
最終，Whitehorse Council經過投票，決定取消修建BMX車道的計劃。
雖然BMX車道計劃被取消，但圍繞「是否給保護區的步道加裝路燈」的討論並沒有結束。
Whitehorse市議員Ben Stennett提出動議，要求Council工作人員研究在保護區內安裝低影響、環境敏感型照明設施的可行性。
他說，如果Council要投資基礎設施，就應該確保它安全、有人使用，並且適合實際需求。
「照亮道路，而不是照亮灌木叢。」
市議員Blair Barker也支持研究低影響照明。他表示，Bushy Creek一帶已經使用過類似的太陽能感應式照明。
他認為，低電壓、感應式燈具可以減少對當地野生動物的干擾，同時提升居民夜間使用步道的安全感。「這樣的照明讓女性、兒童和老人能夠更安心地使用步道。」
不過，市議員Prue Cutts和副市長Kieran Simpson投票反對相關動議。
他們認為，Council工作人員此前已經多次建議，不應在這片灌木叢里安裝人工照明。「我們需要尊重這片特殊的自然保護區。」
接下來，Council工作人員將繼續對步道照明方案進行調查，並在完成報告后提交給Council。
目前，Whitehorse Council轄區內已經有其他騎行設施，包括Heatherdale Reserve的pump track，以及East Burwood Reserve BMX Park的BMX車道。
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