赔偿不满意
Box Hill一块用于修建地铁站的土地，究竟该赔多少钱？
维州政府开价1390万澳元，开发商最初却要1850万澳元，双方相差460万。经过近两年的协商，价格依然谈不拢，如今闹上了法庭。
据《Herald Sun》报道，去年倒闭、目前欠债权人最高达7亿澳元的开发商APH Holding，近日对郊区铁路环线管理局（Suburban Rail Loop Authority）提起诉讼，指责政府强制征地的补偿价格过低。
争议地块位于Box Hill的941–951 Whitehorse Rd，原本是一排商铺，如今已用于郊区铁路环线（SRL）施工。
这家有中资背景的开发商此前获批在这里兴建商业大楼和五星级酒店，但在土地被征用前，已将其重新挂牌出售。
根据《Herald Sun》取得的法庭文件，政府于2024年10月征用土地，同年11月依据维州估价总监的独立估值，首次提出1390万澳元的补偿方案。
APH Holding并不接受，随后多次调整报价：2025年4月，要求赔偿1850万澳元；6月降至1770万；9月再降至1660万。
即使按最后一次报价计算，与政府最初出价仍相差270万澳元。
报道指，目前商铺租户只剩一家尚未搬离，该商家正在寻找新址。最终该向APH Holding的受托管理方支付多少补偿，将由维州最高法院裁定。
这并非维州大型基建项目第一次因征地价格惹上官司。
今年早些时候，Woolworths也因Notting Hill一处仓库被强制征用，向SRL管理局提起超过7000万澳元的索赔。该仓库靠近规划中的Monash地下车站。
另一宗争议发生在Wyndham Vale。政府计划征用一块河畔土地，用于建设Werribee Township Regional Park，愿意支付860万澳元；业主却认为，土地未来很可能改划为住宅用途并进行开发，价值应为5540万澳元。
上述案件尚未有定论，但另一起征地案中，法院已要求政府追加巨额补偿。
Boroondara Tennis Centre原本获报价3000万澳元，最高法院近日裁定，政府还须再支付2000万澳元。
这座网球中心拥有23片球场、一座会所及一栋平房，2022年为North East Link项目被强制征用，之后遭到拆除。该道路项目将连接Metropolitan Ring Road与Eastern Freeway。
与此同时，SRL本身的造价仍备受关注。
据报道，维州州长Ben Carroll在8月宣布，通过取消部分车站换乘设施等调整，可为项目节省20亿澳元，并承诺将造价控制在333亿澳元以下。反对党则认为，最终成本可能逼近500亿澳元。
媒体此前的民调显示，超过半数受访选民认为，这项原估耗资345亿澳元的工程应暂停或取消。不过，据一份提交给Carroll的政府内部简报，若放弃项目，已投入的纳税人资金中将有超过120亿澳元付诸东流。
SRL发言人表示，连接Cheltenham与Box Hill、长26公里的双隧道主要建设工程已全面推进。
“郊区铁路环线管理局于2024年10月征用这块土地，以支持Box Hill新地下车站的建设，并按照维州估价总监确定的金额支付了物业补偿。”
工程仍在推进，而这块Box Hill土地究竟值多少钱，接下来要由法院作出最终裁定。
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