特斯拉宣布停产，一切都结束了
特斯拉又有一款车型要停产了，这次是Cybertruck。
11月6日，马斯克透露，特斯拉计划在2027年年中逐步停止Cybertruck的生产，德州超级工厂的相关产能将转向Cybercab无人驾驶出租车，后者采用双座设计，没有方向盘和传统踏板，主要面向无人驾驶出租车业务。
Cybertruck应该算是特斯拉近几年最有辨识度的一款车了。
2019年11月，这款车在美国洛杉矶首次亮相，外观设计参考了科幻电影《银翼杀手》。车身采用不锈钢外骨骼结构，没有传统汽车常见的圆润造型，车头、车顶和车尾都是非常明显的折线，整车看起来相当特别。
发布会上还有一个大家熟悉的环节，马斯克让工作人员用金属球撞击车窗，结果玻璃直接碎裂。这次意外反而让Cybertruck获得了更多关注。
当时特斯拉公布的预订量一度超过200万辆，原计划2021年开始交付，后来因为生产和供应链等问题，直到2023年11月底才举行首批交付仪式。
正式上市后的价格也和最初公布的方案有了很大区别。2019年发布时，特斯拉公布的起售价为3.99万美元，量产销售时实际推出的车型价格明显更高。
动力方面，Cybertruck提供单电机、双电机和三电机版本。其中三电机版本最大功率超过800马力，0-96km/h加速约2.6秒。车身长度接近5.7米，还配备后轮转向、线控转向和自适应空气悬架。
它也是特斯拉第一款采用48V低压电气架构的量产车型。相比传统12V系统，48V架构能够降低相同功率下的电流，有利于减少线束重量和尺寸。
不过，Cybertruck上市后的销量并没有达到此前的预期。根据美国市场统计数据，2024年销量约3.9万辆，2025年约2.02万辆，下降比较明显。车辆上市以来还经历了多次召回，涉及加速踏板、车身灯条等问题。
今年第三季度，特斯拉全球交付48.65万辆，其中Model 3和Model Y合计交付47.82万辆，其他车型只有8295辆。Model S和Model X也已经在今年年中结束生产。
中国市场方面，10月份特斯拉上海工厂Model 3和Model Y合计销售及出口67829辆，同比增长10.3%。目前上海工厂仍然是特斯拉重要的生产和出口基地。
另外，Cybertruck进入中国市场也存在法规方面的困难。马斯克此前曾表示，这款车在中国合法上路会非常困难，主要涉及车身设计与当地车辆法规的适配问题。
关于停产，马斯克在11月7日又提到，目前Cybertruck积压订单超过了生产线剩余时间能够完成的数量，特斯拉准备增加生产班次。
从2019年首次亮相，到2023年开始交付，再到2027年计划结束生产，Cybertruck的量产周期并不算长。至于后续是否会有其他工厂继续生产，目前特斯拉还没有公布相关安排。
*以上内容系网友勇闯袋鼠国自行转载自大侠侃车，该文仅代表原作者观点和态度。yeeyi号系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务，不代表赞同其观点和对其真实性负责。如果对文章或图片/视频版权有异议，请邮件至我们反馈，平台将会及时处理。