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逍遥清单之外！他亲自买机票，亲自投共

2026年08月25日 12:13

变态辣椒RebelPepper/F-22专家，在北航讲了一个月课

花了20多年时间防着北航，结果北航直接把参与过F-22、F-35发动机项目审查的美国顶级航空专家请去讲课了，而且整个过程没有任何遮掩，双方都主动把信息公开在了网上。

这名专家叫Brian Cantwell，美国国家，斯坦福大学系前系主任。他的履历引人注目：1994年到2008年，连续14年担任Executive Independent Review Team成员，参与审查和监督F119、F135和F136的研发。F119是F-22″猛禽”的发动机，F135是F-35″闪电II”战斗机的发动机——也就是说，他是长期参与美国最先进战斗机发动机研发项目独立审查的航空航天专家。

而北京航空航天大学因为与中国军事、导弹和航空航天体系的关系，早在2001年就被美国商务部列入实体清单（Entity List），对向北航提供受控技术一直有严格限制。

但2025年5月9日到6月3日，Cantwell在”引智计划”支持下，在北航航空科学与工程学院待了将近一个月。

根据北航自己公布的信息，他一共进行了6场技术讲座，内容涉及壁面湍流、边界层、湍流剪切流、射流转捩等航空航天流体力学问题，同时与北航师生和科研团队进行了交流。最引人注意的是北航自己的讲座介绍，校方明确写道：前三场讲座涉及的研究”大部分成果产生于2019年之后”，而且”其中最新研究尚未发表”。

最夸张的是，它根本不是什么秘密行动，北航自己发新闻稿，公布访问时间、讲座内容和交流情况，把邀请美国国家工程院院士来校交流当成”引智计划”的成果拿出来宣传。Cantwell本人也完全没觉得有什么需要隐藏的——他甚至把这次之行六场讲座的资料，直接放在斯坦福大学服务器自己的公开网页上，文件夹名字就叫”Lectures on Turbulent Flow- China May2025″，讲义首页写着”Beihang University, Beijing China”。

于是就出现了一个很奇怪的场景：美国政府说北航涉及中国军事和导弹项目，把它列入实体清单，限制敏感技术流向它；北航说那我们就邀请美国顶级航空专家过来交流；美国专家说可以；北航把交流成果发了新闻；美国专家把讲义也传到了网上。

这件事最近被美国媒体和社交媒体重新挖出来后，开始引发国家安全方面的质疑。因为问题可能根本不是”一个美国专家偷偷把军事机密送给了中国”，而是”他可能根本不需要偷偷做”。

美国科研体系长期强调基础研究开放和国际学术交流，一个机构被列入实体清单，并不意味着美国家从此不能走进这个机构，也不意味着所有公开的基础科学知识都禁止交流。于是就出现了一个很现实的制度悖论：美国政府一边用努力阻止敏感航空航天技术流向中国，另一边，一个拥有美国最先进军用航空发动机项目经验的顶尖专家，却仍然可能在法律允许的学术交流框架下，走进被美国政府列入黑名单的中国航空航天大学，跟那里的研究人员面对面交流最新研究。

更值得玩味的是，把这个故事完全反过来会发生什么。假设一个曾长期参与中国最先进军用航空发动机项目评审的中国顶级专家，前往一个被中国政府视为国家安全风险的美国研究机构，在那里待近一个月，连续举行六场航空航天技术讲座，指导当地研究人员和学生，讨论包括”尚未发表”的最新研究成果——然后这家美国机构把整个过程公开宣传，这名中国专家自己也把全部讲义挂到网上。

这样的事情，在中国现行军工、保密和出口管制体系下，是根本不可能发生的。

所以Cantwell这件事真正值得关注的，或许并不是一个传统意义上的”间谍故事”。它最让人意外的地方，是整个过程可能根本不需要间谍，实体清单能挡住一箱零件的出口，挡不住一个人亲自买机票，亲自投共。

来源：X