《悉尼晨鋒報》近日報導，隨著鋼鐵市場出現頹勢，中國多家銀行對向鋼鐵工業提供的貸款感到擔憂，並開始了一場大範圍的追債行動。不少鋼鐵貿易企業的高層被告上法庭，但很多企業表示，當初他們並不需要，現在也無力償還這些貸款。
追債行動是中國金融體系面臨的巨大壞賬壓力的又一個跡象,也凸現了2008年政府高達4萬億人民幣（合6,200億澳元）刺激計劃的致命缺陷。由於鋼鐵業被政府視為支撐基礎設施增長的核心支柱，銀行在當時拚命向鋼鐵業輸送資金，其規模遠遠超出了企業實際需求和管理規模。這些貸款轉而被投入房地產和股票市場，成為永遠無法追回的壞賬。
上海順澤鋼鐵貿易公司（音譯）的老闆李煥寒（Li Huanhan）在最近一次的開庭中稱：「金融危機后，政府開始實施財政刺激，銀行追著給我們發放貸款，但我們並不需要這些錢，所以就用作其它投入，如房地產。」
壞賬規模觸目驚心
到去年底，中國鋼鐵工業總債務負擔高達4千億美元，大致相當於南非的經濟規模。根據中國鋼鐵工業協會的數字，中國一些大型鋼鐵企業僅一家的債務就達2千億至3千億元人民幣。
惠譽國際信用評級有限公司分析稱，中國的鋼鐵部門仍然供應過剩，疲軟的價格可能一直持續到2013年第一季度。中國最大的鋼鐵公司寶山鋼鐵集團已經預測會出現「最困難的」第三季度。上海鋼鐵期貨市場的價格已跌至每立方噸3,400元,較2009年的高峰時期低了一半。
在中國高層正考慮促進經濟的新一輪刺激計劃、銀行擔心壞賬越來越多之時，追回貸款的行動是中國金融體系面臨壓力的又一個跡象。中國銀監會8月的數據顯示，銀行盈利增幅降至全球金融危機爆發以來的最低程度，同時壞帳連續第三個季度增加，截至6月達到4,565億元人民幣（718億美元）。
高風險高利率
銀行承認，給鋼貿企業發放貸款是一項高風險，高回報的業務。民生銀行給中小鋼貿企業的貸款利率為24%，是官方標準利率的4倍。銀行提供貸款的一種常見方式是信用證，即由銀行為企業支付鋼材採購款，並給與3-12個月的還款期。這就為企業利用出售到還款之間的時間差創收提供了機會。
一些企業高層表示，他們無法拒絕銀行提供的貸款，所獲現金有時會投入房地產，有時會流入地下錢莊，賺取更高的利息。
追債行動凸現危機
今年上半年以來，鋼鐵市場的逆轉也促使銀行收緊信貸，在嚴控新增貸款的同時，開始了大規模的追債行動。據不完全統計，已有20多家鋼鐵貿易企業被訴至法庭。這些公司大多都是員工規模不足50人的小企業，多集中在上海周邊。
當地商會的統計顯示，在2009年的繁榮時期，上海有1萬2千多家鋼鐵貿易企業，幾乎佔到全市GDP的3%。而自從鋼鐵價格2011年第三季度出現下滑后，企業數量驟然減半。
上海交通銀行一位不願透露姓名的信貸主管稱，銀行都是在不得已的情況下才訴至法庭。「我們的債務人中有的失縱，有的逃至海外，有的則隱姓埋名移居他鄉。」其中，一家大型鋼材貿易公司老闆在欠下銀行10億債務后協全家移民海外。
一些企業為了償還銀行貸款，不得不借高利貸，以期在償還舊帳獲得銀行承諾的新貸款。但銀行在收回欠債后，失信取消了信貸額度，導致企業陷入高利貸。一段時間以來，鋼易企業高管因欠債自殺【相關閱讀:安樂死根本安樂不了，別宣傳了】的報導常常見諸報端，鋼鐵經銷商逃離中國的報導也越來越普遍。
惠譽評級機構（Fitch）9月初預計，受供應過量和價格疲軟衝擊，中國鋼鐵行業的疲軟將持續至2013年初。