來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）根據澳洲飛行員和乘客們稱，在航班延誤或臨時改變航線後，航空公司卻常常撇責不管乘客們的死活，因此機組人員遭到憤怒乘客圍堵甚至是攻擊的事件常有發生。
上周五據媒體報導，捷星（Jetstar）一趟航班因受天氣影響臨時迫降在上海機場，導致一位機長和機組人員遭到憤怒乘客的圍堵。此事一經報導，立刻有其他乘客和機長出面吐槽，稱此類事件屢見不鮮。
本報讀者們也在1688網站上對此事展開了熱烈的討論。其中一位署名為「當日乘客」的讀者留言道出了他/她的親身經歷：「我是當日乘客，我來說說當時的情況，26日凌晨快到1點的時候飛機準備降落，當我們都看到跑道燈光的時候，飛機又飛上去，之後我們網上查當晚當時其他飛機降落情況，發現多數航班正常降落，說明機長差勁。機長不敢降落為我們安全著想也對，可是為什麼要備降到上海那麼遠的地方，整個北方沒有一個機場能降落嗎？這樣對那些趕時間的人怎麼辦。我們2點多到浦東機場，被告知5點半之前不能下飛機，好吧，那麼多老人只能待在飛機上。結果最後到7點了還讓我們待飛機上，之後機長就說讓我們等到晚上6點才能回北京，然後就開始不理我們了。請上面回復的人（指上文批評中國乘客舉止粗暴的讀者）弄清楚，安排酒店安排高鐵都是後來大家爭取到的，不是捷星想給的，一開始連飛機都不想讓我們下。捷星為了省錢不趕早上的時間飛回北京卻選擇第二天夜裡回，你讓那些轉機，有急事的人怎麼辦？我因為在北京就三天時間實在折騰不起，只能自己再買飛機票飛回北京。第一次買捷星，也是最後一次買。」
悉尼顧問加德納（Will Gardner）向《悉尼晨鋒報》稱，他也曾在上海機場遇見過此類失控事件。當時他搭乘的一趟前往東京的航班被取消，但這家中國航空公司的機組人員和地勤人員在宣布這一消息后就撒手不管乘客們的著落，沒有提供食宿，更沒有做出其他的交通安排。
「後來一群乘客成功地說服航空公司安排住宿、做出地面交通和第二天轉乘航班的安排。但在這個過程中，這些乘客們憤怒萬分，也使用了一些暴力手段，幾名中國本地乘客對服務桌上肆意破壞，並上前與航空公司職員拉扯，發生肢體衝突。」「或許正是因為捷星也像這家航空公司一樣，直接把受困的乘客丟在機場自生自滅，上周五上海機場的乘客們才會那麼憤怒。」
而在另外一起事件中，今年7月份，Stewart Meas帶著家人從美國度假回國，但其飛往上海的航班卻在香港被延誤了。「當時機場也出現了類似的混亂情況，而且持續了9個小時以上。當時的情景令人害怕。」
在上海機場事件中被眾多乘客圍堵的捷星飛機長得到了廣泛的公眾支持。他在被憤怒的乘客包圍時，仍保持冷靜，受到了輿論的讚揚。據悉，這趟從墨爾本起飛、途徑新加坡的A330-200航班的目的地是北京，但由於北京出現濃霧，被迫在上海機場降落。
多位澳洲機長們則表示，這種事情他們見多了，這個問題已經不容忽視。一名在海外工作的澳洲飛行員稱，沒有任何航空公司的機長接受過如何應對乘客暴亂的局面。「如果只是一名乘客不滿意，那麼機長還有辦法應對，但如果是一群人，機長也不知如何是好。再說了，經過一整晚的辛苦工作之後，如何安撫憤怒乘客不是我們的工作。」「我所能說的是，我們每一天都能看到怒氣沖沖的乘客……這（航空產業）已經成為低成本產業……由於價格低廉，一些乘客的行為也就高貴不到哪兒去。」
美國乘客強森（Alastair Johnson）後來向媒體稱，在衝突發生時，機場的保安、移民和海關職員全都袖手旁觀。
而另外一位機長則稱，這類事件應該繼續追蹤調查。「這件事不能就這麼算了，人們應該知道，做出這種舉動無異於犯罪。」