自從關閉了Tullamarine基地后，快達已經把737機隊的維修工作轉移到了布里斯本維修基地，而Avalon基地將繼續承擔餘下的747機隊的維修工作。
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）快達周四宣布，公司將在悉尼和墨爾本裁減總共450名維修人員，其中200人來自悉尼，250人來自維多利亞州的Avalon機場。此外，快達還將在包括悉尼Richmond的其他地方裁員50人。不過，快達也宣布將在布里斯本增加100名人手。
快達的負責人史川比（Lyell Strambi）說，快達Avalon機場維修部門是公司一個非常有競爭力的飛機維修部門，但是，由於澳元持續高漲，而且澳洲的人口費相比于其他地區來說太貴了，因此公司不得不做出痛苦的決定。
今年5月，快達就已經宣布要裁員500人並關閉Tullamarine重型維修基地。目前，該公司正在逐步將悉尼和Avalon的兩個重型維修基地整合為一個。
其餘的裁員大多來自維多利亞州吉朗（Geelong）附近Avalon機場的重型維修基地。維多利亞州Avalon機場的員工主要從事翻新9架波音747-400飛機的工作，據說Qantas Defence Services）的人手，該部門主要負責在悉尼的Richmond皇家澳洲空軍基地（RAAF）維修國防軍的C130大力神飛機。
布里斯本增聘百人
不過，快達打算在其位於布里斯本機場的重型維修基地增聘100人，該公司強調說，如此一來，此次裁員實際上只造成了400個工作崗位的流失。
周四中午1點，快達向這些維修人員披露了裁員的消息，並稱裁員工作將從本月底開始實施。悉尼的日常維護人員將被裁減200人，因為快達公司認為其維修流水線上的工程師已經供大於求了。
但是，今年以來，快達總共已經裁減了1260名工程師，這對維多利亞州的製造業又是一次新的打擊。
今年8月，快達已經關閉了其位於墨爾本Tullamarine機場的重型維修基地，導致422人失業。而在Lindsay Fox公司持有的Avalon機場，由於工作量減少，快達在今年早些時候進一步裁員113人。如今，Avalon的工程師將只剩下幾百人。而且，快達還不斷暗示公司最終將會關閉Avalon的大型維修基地，把所有的維修工作都轉移到成立8年之久的布里斯本基地。
工會炮轟快達
飛機工程師工會形容快達的最新裁員行動「進一步讓國家航空公司變得不安全」。
澳洲持牌飛機工程師協會（Australian Licensed Aircraft Engineers Association）的聯邦書記蒲維納（Steve Purvinas）說，人手不足導致快達的飛機「正在變得不安全，而快達管理層根本無視航空安全的基本規律」。他還說：「這不由得讓人認為，快達管理層針對最近發生的一連串維修差錯——當中許多正受到民航安全局（CASA）的調查——給出的答案，就是解僱更多員工。」
蒲維納說，考慮到維修差錯不斷增多，而當中的一些差錯可能有潛在的風險，該工會呼籲快達撤銷最新的裁員決定。