百魯擬修6車道幹道通機場 最早明年開工
來源: 墨爾本日報 責任編輯：華樂
*Airport Drive延長線建成后，Melrose Drive（南段）所負荷的交通流在機場總交通流中所佔比重將從7%減至2%，Keilor Park Drive則將從18%減至9%。
受益者：
*從南面進入長時停車場的車族
*從南面進入停靠站的計程車
*Airport Drive延長線將成為墨爾本西區民眾前往機場的優選道路，尤其是居住于Maribyrnong River西面的居民。
*從南面進入職工停車場的機場僱員
（澳洲新聞網訊）維多利亞州政府擬斥資8000萬元，將通往墨爾本機場的Airport Drive延長並逐漸擴建為6車道的超級道路，以緩解這一幹道上的交通擁堵。據悉，這項工程最早或將於明年開工。
*從Western Ring Rd和Calder Freeway進入機場的貨運車輛
Airport Drive的延長線工程意味著西區的飛機乘客可經由Western Ring Rd，直接前往機場，而無需上Tullamarine Fwy。一份經濟和社會影響研究發現，修建從Sharps Rd至Mercer Rd的3.7公里道路可緩解Tullamarine Fwy的交通長龍，因為它可為車族提供前往長時停車場、計程車停靠站和員工停車場的新道路。
根據計劃書，Airport Drive的延長線將從Ring Rd連通Sharps Road、Melrose Drive和Merce?033年，這一數據將劇增至23萬次。
Airport Drive延長線預計至2026年每天可負載2.5萬汽車出入機場。屆時，每天經過這個樞紐區的乘客數量將達17萬人次。擬行的Airport Drive延長線預計將讓Melrose Drive的交通流減少5%，Keilor Park Drive的汽車量也會驟減一半。Terminal Drive的車輛數量或許也會因此有所減少。
墨爾本機場的女發言人Anna Gillett稱，這個項目是一個5年升級項目的一部分。她表示，這個計劃改善航廈和內部道路網路的項目或將耗資10億元。這些計劃案與墨爾本機場的《2008年總體規劃案》、《2008年環境戰略》和《2009年地面運輸計劃案》一致。「Airport Drive的延長線將為民眾提供第二個進入機場區域的入口點，緩解Tullamarine Fwy的交通擁堵，減少使用Melrose Drive的機場交通量（airport traffic）。」
其他擬行的項目包括斥資4億的Southern Precinct Project，該項目的內容包括修建一個新的國內航廈和一條高架環路，拓寬數條道路，增加停車場空間，並加建停機場。
周一，政府已經在一份主要發展規劃草案初稿中公布了該項目的細節。這份草案初稿目前正在進行公眾徵詢，之後須交由聯邦政府審核並簽發。在2013年3月8日之前，公眾都可以對這個計劃案發表自己的看法。
根據該草案初稿，政府還打算拓寬Western Ring Road和Centre Road。草案還提及一項通往機場的鐵路項目。據稱，在機場區域內，這條鐵路線將完全位於地底，包括一個直通航廈的火車站。這個擬建火車站或將位於當現的停車場和航廈之間的位置。此外，草案還呼籲改善次發達地區和州際鐵路線，包括善用當前或擬行從Deer Park、Broadmeadows和Watergardens火車站至機場的公交路線。