來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂 （澳洲新聞網訊）對於「澳洲汽車產業終將滅亡」的言論，澳洲聯邦政府與反對黨都予以駁斥，不過他們在採取何種措施以幫助搖搖欲墜的汽車製造業度過難關這一問題上意見不一。
周五上午福特汽車公司前總裁納塞爾警告稱，若福特、豐田或霍頓中的任何一家撤出澳洲，國內汽車產業將滅亡。不過他表示，若這些製造商能夠獲得更多資助的話，它們生存下去的機率就加大。
姬拉蒂總理與澳洲前工業部長卡爾（Kim Carr）周五明確表示，政府將繼續與汽車產業合作，反對黨工業事務女發言人米拉貝拉（Sophie Mirabella）與聯盟黨也承諾將為汽車產業制定正確的策略。
本周霍頓宣布裁員500名南澳與維多利亞州員工后，關於澳洲汽車產業難以為繼的說法甚囂塵上。根據去年剛敲定的一項納稅人的投資協議，霍頓將從2016年開始獲得2.75億元的資助。
卡爾支持納塞爾的觀點，與國際水平相比，澳洲納稅人對汽車產業的支持少得可憐。不過他稱：「儘管面臨著澳幣高企、競爭激烈等挑戰，但澳洲汽車產業能夠這一難以置信的艱難環境中生存下去，只要有正確的政策支撐。」「毫無疑問的一點是，2013年將決定澳洲汽車產業的生死存亡。若像自由黨那樣完全撤銷對該產業的資助，那麼澳洲根本就毫無汽車產業可言。」
姬拉蒂指出：「汽車製造對延續澳洲強勁製造業至關重要，這就是為什麼我們已做好與汽車產業合作的準備，我們將繼續這麼做，因為該產業的技術與革新都將關乎100萬名左右製造業員工的利益。」
自由黨打算在2015年終止對該產業的資助，不過米拉貝拉認為汽車產業的可持續性並不是由資助的多少決定的。她周五向記者表示：「我認為如何通過更好的方式利用現有資金才是正途。但在本屆政府的政策背景下，汽車產業並沒有獲得它所需要的一個確定的環境。」她稱聯盟黨提議生產力委員會對汽車產業進行審核，就是為該產業設定一個合適的發展環境。
汽車產業專家墨爾本商學院辛普森（Danny Sampson）教授認為，澳洲汽車產業仍處於「相當不錯」的狀態。「的確該產業目前面臨著嚴峻的問題，但我並不認為它將這麼快滅亡。」