來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）福特汽車亞太地區總裁蕭達偉(Dave Schoch)指出，福特公司此前曾承諾在2016年之前仍將繼續在澳洲製造Falcon與Territory 汽車，不過除此之外，該汽車公司並沒有公布其它信息，目前仍在對業務進行評估。
福特Broadmeadows製造廠目前仍在生產上述兩款汽車，不過該製造工作預計將在三年後停止，這一信息暗示，福特有可能將在2016年之後撤出澳洲市場。倍受勞動力成本與強勁澳幣雙重大山的打壓，將汽車製造業轉移至中國等生產成本更低廉的國家對福特來說不失為明智的選擇，更具商業價值。
澳洲汽車市場是全球最具競爭力的市場之一，64個不同品牌汽車一同爭搶消費者的錢袋。根據VFACTS報告，美國與英國分別只有51個與54個競爭品牌。
福特在墨爾本擁有一支由1100名設計及研發人員組成的團隊，該團隊聲稱新型福特Escort汽車是其自有獨特車型，不過福特資深管理人員卻淡化澳洲設計團隊所扮演的角色，僅將復興知名Escort品牌的新四輪小轎車稱為一輛「全球汽車」。
近來澳洲汽車製造產業愈發烏雲密布，通用汽車旗下的霍頓汽車公司近來在南澳的Elizabeth製造廠裁員400人，外界愈加擔憂該公司未來的發展前景。
工會及產業領袖都呼籲有關部門採取緊急措施，對澳洲汽車製造業進行改革。必和必拓（BHP Billiton）主席暨福特汽車前總裁納塞爾（Jacques Nasser）不久前就大胆斷言，澳洲汽車製造業必將滅亡，他稱澳洲幾乎沒有採取措施以提高澳洲汽車製造業在全球的競爭力。
雖然聯邦與州政府依然向澳洲汽車製造商提供補助金，但這些資金都被用來製造不再受澳洲人歡迎的汽車。近年來，日韓系列汽車愈發受到澳洲人的青睞，福特Falcon與霍頓Commodore等大型汽車的銷量不斷下跌，而SUV以及更小型汽車及掀背車更受青睞。這對 ARB Corporation以及CMI Limited等提供四輪驅動的供貨商而言是好消息，但對本土汽車製造商來說無疑是則再壞不過的消息。