來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）據《澳洲金融評論》報導，由於不大可能在9月30日截止日期之前對陷入困境的基礎設施項目進行再融資，悉尼的跨城隧道（Cross City Tunnel）將再度面臨破產，這是該道路在七年的時間內出現的第二次瀕臨倒閉的情況。
跨城隧道原打算在本月底再融資7900萬元，不過受6000萬元未支付的印花稅賬單幹擾，此項融資計劃陷入麻煩。該道路的股東們萊頓控股（Leighton Holdings）、蘇格蘭皇家銀行（Royal Bank of Scotland）與EISER Infrastructure Partners近來雖然已擊敗了國家稅務局新州辦公室（NSW Office of State Revenue），不需要支付印花稅，不過潛在的官司據信已扼殺了跨城隧道的再融資機會。外界認為該項目依然不能夠獲得足夠的收入，以償還6億元的總貸款。
周一晚跨城隧道的命運被轉交到蘇格蘭皇家銀行的手中，消息人士透露，周一晚蘇格蘭皇家銀行的決定非常迫切，進入破產管理是最有可能的舉措，該股東已聘請了破產公司KordaMentha對它的選擇進行審核。
新任總理艾伯特（Tony Abbott）在競選期間曾表示，他希望被稱作「基礎設施總理（infrastructure prime minister）」，他證實一系列基建項目的總耗資將達到170億元。
跨城隧道的一名發言人透露，公司仍在進行再融資談判，蘇格蘭皇家銀行的一名女發言人拒絕予以置評。
道路是新總理承諾的核心，聯邦政府至少對七項道路道路許下了肯定的承諾，包括昆士蘭州的Bruce快速路以及悉尼的WestConnex。
早在2007年9月份的時候，跨城隧道就瀕臨破產，最終三大股東斥資7億元使其擺脫了泥淖。