由於航空業者持續添購空間更大的大型客機，空運運載量遠超過需求量。另外，企業也逐漸轉向海運來運送消費者電子產品和工業零件，捨棄運費較高的空運。IATA預估今年全球航空貨運量將只成長0.9%。
來源: 經濟日報 責任編輯：華樂
國際航空運輸協會（IATA）23日下修今年全球航空業獲利預測，其中下修亞洲航空公司的幅度多達三分之一，反映油價上漲和經濟成長疲弱所造成的衝擊。
IATA預測，今年全球航空業凈利將從2012年粗估的74億美元增至117億美元，比6月的預估少了10億美元，亞洲航空業的獲利預測從46億美元大幅下修至31億美元。
這些預測值往往與航空公司實際數字有很大差異，但IATA下修預測更令人在意。部分航空業者面臨的挑戰可能影響波音公司（Boeing）和歐洲航天集團（EADS）旗下空中巴士（Airbus）的接單狀況。
IATA執行長泰勒（TonyTyler）表示，印度和巴西等市場成長減速，是IATA下修航空業獲利預測的原因。他預測明年全球航空業獲利將升至164億美元，是僅次於2010年的歷來第二高。
IATA預測亞洲將是今年唯一航空業獲利下滑的地區，主因是空運市場萎縮。IATA認為，航空業的空運收入要到明年才會回到2007年金融危機前的水平。