來源: 墨爾本日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）維多利亞州兩黨的選戰已經悄然打響了：工黨提出了耗資60億元的交通規劃案，包括廢東-西連接線（East West Link）、移除50個危險的平交道口、開工建設墨爾本地鐵連接線等。但現任州長內普辛（Denis Napthine）卻表示，這樣的規劃案「只會導致交通停擺、擁堵和混亂」，並且工黨可能得賣掉墨爾本港才能籌到這筆錢。
維多利亞州反對黨黨魁Daniel Andrews稱，他希望能將墨爾本改造成一個擁有世界一流公共交通網的城市。他承諾，如果工黨能贏得2014年11月的州大選，那麼他將在第一份預算案中撥款3億元，為總耗資將達90億元的地鐵連接線項目進行開發、設計和早期工程。但是這個項目能否開建還得取決於艾伯特是否願意提供30億元的資助。
周二，內普辛在3AW上狠批工黨的計劃，聲稱聯盟黨的東-西連接線才是墨爾本交通的「解決良方」，並將工黨提出的升級西門大橋的計劃案斥為「二流的卑劣騙人把戲（second-rate cheap con job）」。「他們所提出的方案是狠狠地扇了西區民眾一大嘴巴子。」他同時也對工黨8年內移除50個平交道口的承諾表示懷疑。「這會給我們的道路和鐵路系統製造巨大的混亂。」內普辛指出，工黨的計劃案中沒有「任何新的有軌電車、列車和巴士」，可能會「讓我們陷入數十年來最可怕的僵局」。他同時認為出售墨爾本港是一種短視的行為，聲稱在Hastings建造一個新港口的「綜合港口戰略案」才是墨爾本所需要的。
為了贏得受夠了墨爾本混亂交通的選民的選票，工黨承諾：
*在列車站提供數千個新的和升級版的免費停車位；
*增加Williamstown Road-Western Ring Road路段的西門大橋高速路的車道；
聲稱明年9月前，這項將耗資60-80億元的項目將會簽訂建造合同。第一期的6公里道路包括連接Eastern Frewway和Parkville區CityLink的4.4公里隧道。
*拓寬Tullamarine Freeway至6車道；
*在8年中年斥2.5億元修葺和升級外城和次發達地區的道路，預計將創造1萬個工作崗位。
聯盟黨VS.工黨政策比拼
聯盟黨
工黨
平交道口
承諾在「未來幾年內」修葺11個平交道口，其中5個而今開工
承諾至2022年移除50個平交道口，其中包括40個最危險的平交道口，預計將耗資50-60億元
墨爾本港
反對這個項目，但已經表示不會廢除在州大選前簽訂的合同。工黨計劃通過對西門大橋高速路至Yarraville區Hyde Street的出入匝道徵收通行費，經由Footscray Rd為卡車提供一條通往墨爾本港的新道路，從而使西門大橋上的卡車車流可減少5000車次/天，此項計劃預計將耗資5億元，將在2018年年末完工，可創造600個工作崗位
無出售墨爾本港的計劃
如果當選，將出售該港口以資助交通規劃案
Hoddle Street
East West Link可讓高峰時段從Eastern Freeway進入Hoddle Street的車流減少一半
流線型化Hoddle Street，並斥資6000萬元安裝從美國引進的交通管理系統
墨爾本地鐵
在2012-2013年的預算案中投資4970萬元，用於規劃和開發這個90億元的項目。正在敦促聯邦予以資助
在第一份預算案中，撥出3億元規劃和進行Melbourne Metro地鐵隧道的早期工程。敦促聯邦予以資助
東西連接線
聯盟黨聲稱這個項目可讓墨爾本的主幹道每天至少減少8萬車次。二期工程將連接CityLink至Western Ring Road，但目前資金還未到位