來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
澳洲鐵路輕軌和公交車工會（RTBU）聲稱，在使用了新的澳寶卡票務系統后，有超過130個悉尼鐵路公司的工作崗位可能被砍去。從悉尼內城區開始，一些列車站點已經開始使用澳寶票務系統，而這將造成60位售票員丟飯碗。除此之外，根據新州電氣技工協會（ETU）的說法，20多名負責電氣維修的職員周一也被告知，他們的崗位即將被外包。工會稱，目前在該部門工作的21名電氣工程師們被新州鐵路公司告知，由於結構重組的原因，他們會在明年失去現有的工作。
RTBU工會秘書長克拉森斯（Alex Classens）說，隨著澳寶卡的進一步推廣，崗位削減是遲早的事情。
悉尼列車公司（Sydney Trains）還將對62個售票崗位進行複審。本次複審將從City Circle、東線和到車士活（Chatswood）的北岸線站點開始，因為這些站點都已開始使用澳寶卡票務系統。此外，處理車站設施、顧客信息和反饋的一個分支機構有69人也將被辭去。克拉森斯說：「這69人將不得不重新申請可能提供的49個新崗位。」「政府知曉此事許久，然而這些員工們卻在聖誕節的前夕才獲悉可能會失去工作的命運。」
對此，新州交通廳長貝姬蓮（Gladys Berejiklian）說，管理機制的變化僅僅只是個提案。她在接受澳聯社採訪時說，鐵路系統改革的終極目的是讓列車站有更多的員工，而澳寶卡的進一步推廣則有可能會除去部分票務銷售的崗位。
（澳洲新聞網訊）隨著澳寶（Opal）公交智能卡的推廣，悉尼列車站的售票員正在逐漸消失。與此同時，新州審計總長公布的一份報告發現，乘客對於悉尼列車系統的投訴猛增，而工會和鐵路工人則對列車系統的裁員潮擔憂不已。
貝姬蓮在聲明中表示：「新技術的推廣意味著乘客們再也不用排隊買票，因此列車部門售票系統自然就不會再需要那麼多工作人員。正如我們之前所說的，我們的改革是為了安排更多的月台工作人員，讓他們幫助有需要的乘客、處理突發事件以及為車站和服務負責任。乘客們將會更容易找到列車工作人員，在他們最有需要的時候幫助他們。」
據稱，澳寶卡系統將在2015年前于全新州40多個輪渡碼頭、超過300多個列車站、超過5000趟公共汽車和輕軌上使用。
新州綠黨交通事務發言人Mehreen Faruqi對這些「命懸一線」的工作崗位很是擔憂。「州府應該重新部署交通部門的人員配置，比如將員工從銷售車票調動到前線顧客服務和顧客安全崗位中，而不是藉此機會減少公共服務部門的人工成本。」他認為，州府還應該為外包電氣維護崗位而感到羞恥。「鐵路部門需要配備一些內部的、懂得列車複雜需求的電氣維護人員，這是最基本的常識。」