來源：澳洲微報
01 文化與環境的影響
「 在中國至少小編這一代80后90后的娃，誰沒坐過爸媽的自行車（助力車）後座？小編就是一個坐過爸媽『座駕』後座的『娃』。」
然而在澳洲，因為生活方式的不同和城市規劃的特殊性，開車出行是必不可少的。 當然，澳洲機動車的價格和稅收和國內相比也是比較合理的，這樣是個不能不提的貢獻因素。澳洲一個家庭中的成年人幾乎是人手一輛車。 所以，在澳大利亞出生的孩子們從剛出生幾天就是坐著小汽車出行的，這也就是為什麼在這裏，有8歲以下寶寶的家庭的車上一定是備有兒童座椅的，這樣家裡的爸爸去上班了，媽媽一個人帶著寶寶也是可以出門社交買菜等等。
當然安全座椅在事故中對孩子（包括嬰兒）的保護也大大的減少了孩子在交通事故里的死亡率。 再說到從小坐車的孩子，他們一定會觀察和感受到他的父母是怎麼開車的。從父母的行為中，他們潛移默化的就學到了交統規則比如在沒有信號燈約束的情況下拐彎需要讓直行車。這樣到他要學車的時候，他自然會有優勢。在加上孩子已經在潛移默化中有了一定的「車感」和對車距路況有了一定的概念。如此一來，這又對父母的開車行為提出了更高的要求，父母需要做出正確的示範。畢竟模範的力量在孩子學習事物的過程中是最強大的。
現在每年回國開車都會明顯的感覺到路上的小汽車越來越多，城市裡的街道顯得越來越窄，商場的停車位越來越少。私家車的普及對人們對交規的熟悉認知的提高絕對是一個促進。越來越多的人了解交通規則，就會使得在一位司機在路上做行人的時候也會知道考慮汽車來的方向從而換位思考，而不是一味的機動車謙讓行人或非機動車。因為在馬路上沒有「弱者」，每個人都應該有他要遵循的交通規則。
02 控制車速的意識
「 現在，讓我們再來聊聊對在路上行駛時控制車速的意識。」
大家都知道超速是造成汽車事故的首要原因之一。小編在國內和澳洲都經歷了考駕照的過程。在國內，學車時教練和考官看重的是速度一定要慢，似乎越慢就越安全。而小編的記憶中並沒有人教小編要注意看路上的規定時速的牌子（並不是每條路都有清新的標識系統告訴駕駛員它的規定時速是多少），以導致小編在國內開車並沒有這個意識和習慣，自然開的就比較「隨性」。這樣等到開的很熟練了之後就自然越開越快而不受約束。
然而在澳洲，因為每一條道路（從高速快捷路到鄉間小路）都有它的明碼標速，這裏的規定是你開車的最低時速不能少於規定時速的10km/h（i.e.在規定開80km/h的路上駕駛的最低時速是70km/h），當然你也是不能超過規定時速的。這樣就基本保證了在同一條路上大家的時速都差不多，也就避免了給他人帶來的不便和不必要的變道超車。在澳洲考駕照如果你開車時沒有按照路段的規定速度行駛（當然是在保證安全的情況下），過快或者過慢，是會立刻被令停止考試和判不及格的。
03 警察的威懾力
「 最後，讓我們再聊一聊警察的威懾力(General deterrence) 和在交通違規的問題上兩地的法律法規的處罰力度。」
在澳洲生活的人應該能感覺到這裏的人是「怕「警察的。警察似乎有一種不能被撼動的權威性和威懾力，是因為他們都是帶槍執勤嗎？對警察有這種敬畏會使得司機因為恐懼檢測（及其後果）從而對自己的行為負責任。
小編有話要說！
千萬不要挑戰澳洲警察蜀黍的威嚴哦！後果不堪設想哦！
這裏就不得不提澳洲對於車輛違規的處罰力度。在小編生活的維多利亞省，以開車超速為例，光看對於私家小轎車超速的罰款就分了好幾個檔：
這個罰款的力度和澳洲人平均收入和生活成本相比還是相當有分量的。如果這個車輛是屬於一個公司的車（商業用車），處罰的力度還會更大（i.e.無論你是超了5km/h還是45km/h, 你都需要一次性交納高達$3171的罰金）。而在道路上所設的監督照相機除了記錄闖紅燈的情況外，都是具備測速功能的。再加上路邊「不經意間「出現的便衣警車也是用來測速的。所以在澳洲開車，駕駛者自然會比較留意行駛的速度。
總的來說，澳洲在道路交通安全上的文明不是一年兩年就發展建立起來的，回溯澳洲維護交通安全的歷史，在1970年之前澳洲人也沒有硬性規定要帶安全帶才能行車。但是自從帶安全帶的法令頒布之後，儘管路上的車越來越多，但因為交通事故而帶來的死亡率就明顯得減少了。
尊重交通規則 = 尊重生命
好的開車習慣需要慢慢的養成，這也許需要幾代人的時間。想想我們80后90后慢慢的也會為人父為人母了，我們需要做好我們孩子在開車上的榜樣。交通規則的普及和好的機動車文化需要全民共同去努力，這絕對不單單是駕駛者的職責，而是需要提高全民的交通安全意識。而法律法規上的健全更是需要權威人士借鑒他國的經驗根據國情去完善和實實在在的執行。