怪事！沒有政府補貼 電動汽車怎麼還以更低的售價進軍澳洲？
來源：1688澳洲新聞網
儘管缺乏政府支持，但電動汽車製造商們仍在進軍澳大利亞市場。為了提高電動汽車的使用率，電動汽車開始以更低的價格登陸澳大利亞海岸。克服了全電動汽車成本高的主要障礙，現代2019年款的Ioniq電動汽車是首批售價低於5萬元的中型電動汽車之一。該公司希望以這更低的價格讓澳大利亞人更容易買到電動汽車。
近年來，由於缺乏政府補貼或財政激勵措施等對電動汽車行業的支持，電動汽車價格未能下跌。歐洲和北美的其他國家都採取了補貼或財政激勵措施，以提振電動汽車銷售。澳大利亞電動汽車協會（Electric Vehicle Council）首席執行官Behyad Jafari表示，這款車的價格為電動汽車在澳大利亞開闢了新的市場。
Jafari先生說：「這對我們澳大利亞的工電動汽車行業來說是一個巨大的進步。」「電動汽車和非電動汽車之間的價格差距約為1萬元，但這款新車有了這一高端的電池技術，價格差距正在縮小。」「我們看到的是一個非常渴望在澳大利亞投資的行業。」
Ioniq電動汽車的售價在4.5萬元左右。日產汽車（Nissan）今年10月推出的2019年全電動汽車Leaf的售價約6.9萬元，而捷豹（Jaguar）的I-Pace電動汽車售價約11.9萬元。
能源諮詢公司Energia為澳大利亞可再生能源署（Australian Renewable Energy Agency）和清潔能源金融公司（Clean Energy Finance Corporation）準備的一份報告顯示，高昂的前期成本是影響澳大利亞人購買電動汽車的主要因素之一。
在澳大利亞，電動汽車沒有聯邦政府補貼，這導致了電動汽車的銷售速度緩慢。該公司表示，電動汽車和純汽油汽車的價格要到2020年中期才能持平。
今年早些時候，澳大利亞前聯邦能源部長兼現任財政部長Josh Frydenberg稱售價是電動汽車在澳大利亞面臨的關鍵障礙之一。
Frydenberg先生說：「澳大利亞電動汽車的普及率之所以如此低，是因為與其它汽車相比，電動汽車價格昂貴，在澳大利亞銷售的16款電動汽車中，有13款售價超過6萬元。」由於缺乏聯邦政府補貼，澳大利亞電動汽車的銷量很低，而政府補貼一直是推動其它國家電動汽車銷量上漲的關鍵因素。
目前澳大利亞公路上大約有6000輛純電動汽車。電動汽車在澳大利亞面臨的其他障礙還包括沒有充電基礎設施，而使用電動汽車的人太少，也沒辦法大規模地建設充電基礎設施。瑞銀（UBS）預計，隨著電動汽車成本將在未來10年內下降，電動汽車銷量將出現大幅增長。
瑞銀（UBS）分析師Lachlan Shaw本月早些時候在瑞銀大洋洲（UBS Australasia）會議上發表講話時預測，全球需要16家與特斯拉（Tesla）在美國的超級工廠一樣大小的電動汽車電池製造工廠才能滿足需求。
現代汽車還將在推出純電動汽車的同時，推出插電式混合動力車以及油電一體的汽車Ioniq。純電動汽車採用28千瓦/小時的鋰離子電池，最大功率88千瓦，每次充滿電可開230公里。現代汽車表示，在沒有充電站的情況下，每輛電動汽車的行李箱中都有一個「電纜內控制盒」（ICCB），可以使用任何標準的家用插口進行充電。然而，這種方法充滿運行需要大約12個小時。