「曲線救國」？澳洲華人小哥自爆4天拿到駕照，眾人模仿！原來還能這麼操作

2019年05月13日 10:25

來源：ertland澳洲打工度假

從前一直以為自己不會買車，也開不起車，所以一直沒去考駕照。殊不知這種「窮人的思維」最終耽誤了自己。澳洲地廣人稀，沒車就相當於沒腳一樣。

接近來澳洲的時候才深知駕照的重要性，因此出發前特意報了駕校學車。沒辦法在國內學車的人實在是太多了，陸陸續續學了幾個月也就練習了20多個小時。

第一次考科目二掛了，掛一次就要等半個月。最後實在等不及，就買票匆匆出發澳洲了。

當初誓誓旦旦說一定會回來考完，誰知在澳洲一呆就是二年，科目一已經過期。所以我最深的感受就是：有些事現在不做，以後再也不會做了。

我開始學車的時候是06年，不知道現在國內考駕照是什麼情況。但從朋友圈的反饋來看，現在是越來越嚴格，通過率越來越低了。沒辦法，各種利益群體，考駕照在中國也被做成了一個產業鏈。

剛到澳洲2個多月就考了這邊的筆試，100分通過並拿了L牌，陸陸續續跟朋友開了一段時間。由於自己沒車，所以很難有足夠時間去練車。加上L牌不能一個人開車，所以又到了先有雞還是先有蛋的問題。

後面跟著身邊的朋友陸陸續續開了一段時間，也前前後後請了教練加上考試費租車費花了近1000刀二次路考都沒過，不是我不會開車，而是我車開得較少，很多細節扣分，加上這邊路考嚴格。

考前我還請教練學習了10節課，每節課50-55刀，沒想到路考內容沒有一項是及格的。因為澳洲的考官都是開車豐富的老司機考官坐在副駕駛位打分，一看我就是少開車的人，而且還有點緊張，當然不會讓我過。而且居然開慢了一些也會被扣分。我想說大哥，這是city，車那麼多，開那麼快乾嘛？趕著去投胎嗎？當然他的判斷是，如果你真的會開車，那麼完全可以開快一點，開得慢慢證明你開車沒信心，所以自然不會讓我通過。

其實如果零基礎在澳洲考駕照很簡單。老爸教孩子，開熟了就直接去考，很容易拿到P牌，拿了P就可以自己獨自開車了。這邊的人基本都是這麼乾的！當然拿了中國駕照想在澳洲考路考也不容易，特別是那些在中國開了很多年的老司機。很多開車習慣在澳洲路考這邊直接fail.曾經有開過10幾年的老司機在澳洲考了5次路考才考過。

所以，如果你決心在澳洲從頭開始考駕照，那麼你一定要確保有車可以多練習，而且你要有澳洲full license的朋友經常陪你練車，再加上考前再請教練學多幾節課，這樣通過率就高很多。

最後即使你拿到P牌，你也得小心開車。如果你因開車不熟悉超速闖紅燈等把分數扣完了，你的駕照也會被吊銷，又得重頭學。所以在澳洲從學車到拿到Full license至少需要二年以上。

所以我國內沒考完，澳洲沒考過，處於十分尷尬的境地。在一次偶然的機會看到韓國四天拿駕照，一開始我也懷疑真假。

因為在國內考駕照即使偏遠地區最快也要二三個月，在澳洲考至少需要二年。韓國真的能四天拿到駕照嗎？半信半疑，但是沒辦法也要豁出去試試。回國內考幾乎不可能，在澳洲考周期又長，加上沒車幾乎很難實現，到了所謂「窮途末路」。於是各種找信息，最後聯繫了一個朋友推薦的教練。從澳洲直接飛到了對中國免簽的濟州島。就這樣開始了考駕照和度假的神奇之旅！

最早十幾年前濟州就開發了考駕照帶動旅游業發展的政策。由於考試周期短，大概只需要4-5天就能拿證，所以很多中國人過去考順便玩一下，考完回國直接換成中國駕照。後面這樣操作的人太多了，很多事故也接踵而至。所以中國交管局加了一條規定，就是獲得海外駕照必須在當地呆滿三個月加考科目一才能換中國駕照。此舉在一定程度上限制了去濟州考駕照的人群。後面去韓國考駕照的主要人群為海外華人，很多是已經有中國駕照並開車很多年，但是由於世界各地特別是發達國家考試嚴格，不少人還是選擇到濟州考，回去直接換取當地國家的駕照。

帶著忐忑的心情到了濟州機場。教練準時準備接機，看得出我有點緊張，他說沒問題基本都過，他的通過率都是100%，一下子讓我放鬆了不少。到了酒店，和我講了大概的行程后，讓我好好休息，然後就入住了他們安排好的酒店。酒店環境很不錯，一人一個大單間，充分保證了私人休息的時間。

這次考駕照除了包酒店住宿，提供的早中餐也是相對豐富的，教練帶我們去品味了當地有名的美食和講解了每道菜背後的故事，也是漲了不少知識。

Day 1 – 科目一

文考的試題早就發給我們，題目都很熟悉了。到了要在駕校學習三個小時，隔一個小時打一次卡。試題不難，多刷幾遍就行。

科目一考40道題，60分過，也就是對24題。打完三個小時卡，下午直接去考。中文考試，基本半個小時完成。

最後我考了88分，算的那批學員排名一二的。想當初在國內科目一考了99分，澳洲考了滿分。韓國科目一還是有點難度，可能因為準備的時間不多，但是60分及格線讓通過率幾乎100%。

Day 2 – 科目二

這和國內的科目二有點像，只是稍微簡單一些，全程中文機器考試，大概10分鐘左右。需要特別注意的是倒車和緊急剎車，基本扣分都在這裏。

早上練習了4個小時，下午直接考。平時練習都考得很好，基本都是95和100分。最後實際考的時候出了一些意外，成績只有80分，也就是及格的分數線。如果在國內壓一點線，就直接掛了，這邊是扣10分。所以只要平時練習好，考試的時候放輕鬆一點，基本都過，估計我當時考的時候有點緊張吧。

同時間考的還有一個從英國過來的中國留學生，零基礎。剛練車的時候，教練緊緊握住方向盤，她開車一下子快一下子慢，反正坐在車裡的人都很難受。練習幾個小時候，基本穩定下來，最後神奇以100滿分成績一把考過科目二。所以零基礎的大可不必擔心。由於是零基礎，所以從零到100是直線上升，學習空間很大。

反觀教練講了另外一個例子，有一個開了10多年的老司機不知道是什麼原因，是自信過度，還是認為自己的方法才是對的，第一次科目二就掛了。所以並不是你會開車就代表你能一次性過，考試一定要聽教練的，別盲目自信自我發揮啊！

Day 3 – 練習科目三

科目三也是中文考試，考試的時候會在任意四條路線選一條，所以全部練習一遍。當天練習了2個小時，練習的時候還是很輕鬆的，就一直開，換道，轉彎。

Day 4 – 練習科目三

繼續練習四個小時，下午直接考。考官從駕校接學員到考試地點。從上車的時候就可以根據你坐前後的位置確定了你考哪二條路線，到了考試的地點考官會在那二條路線指定一條給第一個考的，後面考的那個就直接知道自己的考試的路線。

科目三我覺得是最簡單的，基本記住你要跑的道就行。A路線是313，B路線是131，C路線是111，D路線是2131。整個考試時間大概15分鐘。只要考試過程你不闖紅燈，不超速，記得不松安全帶，把車開到終點，你就會聽到機器播放「恭喜你考試通過了」的聲音。最後加上考官的評分，基本你就通過了。事實上考官會扣一些分，如果每個人都是100分，那麼肯定有問題。所以只要最後是70分就算通過。

所以就這樣，我們八個人來自不同的居住國家，最後都是四天拿到駕照。當拿到人生第一張full駕照的那一刻，激動啊！感謝教練全程對我們每一個人耐心的指導和無微不至的服務！

當然，濟州島駕校太多，魚龍混雜考，不能一味追求便宜，服務態度和通過率也應是考量的最重要因素。如果一不小心遇到坑的駕校就隨意加價，扣你護照沒商量。所以要去濟州考駕照的一定要擦亮自己的眼睛，最好找有去過的朋友推薦靠譜的駕校和教練。

考完駕照后，輕鬆地玩了二天，最後大家分道揚鑣。各自約好以後有機會到各自的國家找對方玩。通過這次考駕照也結交了一些朋友，算是很不錯的收穫。