來源：澳洲財經見聞
自澳洲礦業投資熱潮結束后，東部海岸城市住房市場挑起了驅動經濟增長的「重擔」。然而，伴隨歷時近兩年的房價下跌，無論是政治決策者，還是企業，亦或是澳洲居民，目前的焦點都集中在這場基建盛宴。
眼下，無論是澳洲聯邦政府，還是州/領地政府都在大興土木。目的只有一個，即基建盛宴接過下一輪促經濟增長的重任。
例如，昆士蘭州政府承諾在未來四年內投入近500億澳元，用於基礎設施支出，其中包括230億澳元的公路和鐵路建設「賬單」。
同樣，維州財長表示，目前正在建的，打算建的資本項目價值達到1070億澳元。其中274億的「各地區交通閃電戰（suburban transport blitz）」項目是2019/20財年的核心。
新州也不例外，僅在未來四年就有930億澳元用於基礎設施建設，包括公路和鐵路556億澳元、供水、能源和住房104億澳元、醫院101億澳元以及學校73億澳元。
除了各級州政府外，澳大利亞聯邦政府承諾在未來十年內新增投入1000億澳元，用於交通基礎設施支出。其中包括新建悉尼第二機場和吉朗高鐵項目。
央行行長鼓勵貸款發展基建
儘管澳洲聯邦和各州政府已經為發展基建做出了巨額承諾，但是澳儲行行長菲利普·羅伊（Philip Lowe）卻表示，這還不夠，政府應該「花的更多」。
在上周舉行的一次商務活動上，羅伊說道：「我一直是投資基礎設施的強烈倡導者。」
「我認為現在是正確的時機 – 我們已經擁有了經濟基礎和龐大的勞動力，並且增加了經濟的供應能力，因此隨著時間的推移應增加我們經濟的生產力。」
另外，羅伊指出，眼下政府大力發展基礎設施建設存在一個明顯的優勢，即舉債成本低。
他說：「目前，10年期政府債券利率僅為1.35％，即政府可以以不到2％的利率借入長達30年的資金。因此，政府必須進行一些風險調整后的回報率為1.5-2％的項目。」
聯邦銀行的高級經濟學家Belinda Allen表示，基礎設施投資帶來的好處是雙重的。
她說：「基礎設施建設可以通過就業為經濟發展提供短期推動。同時，從中長期來看，基礎設施建設可通過提高生產力而促進經濟的發展。」
「這就是基礎設施帶來的真正好處。通過更好的公路、鐵路網路，改善通行時間，讓人們在一天內有效地完成更多工作。」
吸收住房行業「下崗工人」
雖然這些效率效益需要多年才能實現，但隨著新交通連接項目的逐步完工，澳大利亞統計局的數據似乎表明已經感受到一些短期就業的積極影響。
截至今年5月的三個月，建築業就業人數增加了3萬多人，直接逆轉了過去一年的頹勢。
在過去的12個月里，這個行業的就業人數增長了大約7,000人。Allen說道：「這表明基礎設施建設的繁榮正在吸引一些因公寓市場不景氣而「下崗」的建築工人」。
「目前正在進行大量的非住宅建築工程。最近的州政府預算也為大型基礎設施項目分配了額外資金。我們希望這可以限制住宅建設下滑造成的任何失業。」
數據顯示，截至今年5月的一年內，澳大利亞表現最為疲軟的就業行業為製造業（失業人數近5萬人，儘管略低於2月份表現）、媒體和電信業（崗位減少超過31,000個）以及金融和保險業（超過8,000個工作崗位流失）。
與此相反，最強大的部門是專業和技術服務（增加超過87,000個崗位）、教育和培訓（增加近64,000個崗位）和公共管理和安全（增加近50,000個崗位，雖然低於2月份表現）。
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