文章來源： 貓本在線
說起墨爾本的火車，相信大家都是一肚子的火。
不準時：動不動就延誤個十幾甚至幾十分鐘！
班次少：晚上和周末經常半個多小時才一班車！
亂改班次，還經常停運！
1、採用空氣懸架系統，能減少火車在行駛中顛簸，使駕駛更平穩：
火車開到一半突然就不開了趕人下車，
或者突然從每站停改成Express。
你只能眼睜睜看著火車飛速經過你要去的目的地，
然後再轉車搭回去……
預計，新款火車需要花費高達4億澳元。
不僅如此，火車內部的裝飾也是老舊！
椅子臟就不說了，扶手還特別高，
身材較小的人只能在高峰期里「隨波逐流」！
如果不是因為別無他選，相信大家都不想坐火車。
墨爾本的火車有可能會更新換代啦！
法國火車製造商Alstom最近泄露了墨爾本新火車的設計圖——X』Trapolis 2.0
新一代火車X』Trapolis可每次容納1200名乘客，對比現在的舊火車，會有以下改變：
2、車門更加現代化，可減少乘客上下車所需的時間，縮短在40秒以內：
4、新的車廂內設計，減少固定的座位，增加可翻折收起的椅子，空出來更多輪椅用和站立空間。
而最近，澳媒報道：
(畢竟現在墨爾本部分火車門還靠手動……)
3、高科技乘客信息系統，可實時顯示列車的行程：
（雖然怎麼看都是國內已經有了好幾年的技術）
5、自動伸出輪椅無障礙坡道（目前部分站台還需要工作人員人工放置）；
6、更節能或低壓的網路，與其他國家的現代鐵路系統一致；
7、提供自行車存放指定空間。
雖然這些功能看起來都是國內老早有的功能了，不過能更新墨爾本目前的火車還是很好的。
不過，目前這個更新火車的計劃還處於停滯狀態。若獲得維多利亞州政府的批准，那麼將在2026年前建造20倆新的火車，淘汰掉目前還在使用的上世紀80年代的老版火車。
火車製造商Alstom說，如果維多利亞州政府不再快點做出決定，他們將不得不暫停在Ballarat製造廠的營業。
總而言之，無論這個火車更新計劃能不能下來，
作為一個苦逼通勤狗，小編只想說：
求求墨爾本火車不要再停運再遲到了行不行！