悉尼輕軌被曝安全隱患太多：乘客行人隨時有生命危險
來源：1688 澳 洲 新 聞 網
一家工會稱，人們非常擔心悉尼新輕軌一系列明顯的設計缺陷可能會導致嚴重的人員傷亡。
新州政府因CBD和東南區輕軌缺乏安全措施而受到新州鐵路、電車和巴士工會的猛烈抨擊。這條輕軌最終將於下月通車，比原計劃晚了一年。
工會分區秘書巴比諾（David Babineau）稱，這個「拙劣」的輕軌網路至少有11個設計缺陷和安全問題。
最大的安全隱患位於Anzac Parade和摩爾公園（Moore Park）周圍。
在電車測試期間，已經險些發生一系列涉及騎自行車者、司機和行人的事故，其中包括一名在摩爾公園被電車撞到頭部受了輕傷的少年。
上周，電車司機拒絕了一項企業協議，原因是他們對營運的條件感到擔心，並可能在下個月採取勞工行動。
巴比諾說，「已經出現人員受傷，但對提議的安全措施卻不做出反應，這也太糟糕了。這條輕軌有67米長，載的人比飛機還多，你要和外面的人共享道路空間，你無法控制使用手機、送貨司機、騎自行車的人以及其他人的數量。」
最大的安全隱患是經過重新設計的Anzac Parade路段，那裡對來自百年紀念公園(Centennial Park)的騎行者幾乎沒有安全措施。
巴比諾還表達了對缺少減速車道以減慢行人速度和給予司機更多安全控制的擔憂。
他還認為Anzac Parade樞紐站太窄，嬰兒車和輪椅無法安全下車。
摩爾公園公交車站有柵欄問題，一次只能使用兩個車門中的一個。
新州交通部門的一位女發言人稱，「安全為第一要務，行人安全一直是有軌電車安全宣傳活動的重點，我們會提醒行人在過道口前向左右看，注意人行橫道和有信號的道口，不要看手機，應留意電車周圍的情況。」
她還說，摩爾公園巴士轉乘處是與STA協商后興建的，是體育館重建計劃的一部分，自6月以來一直運行良好。
「所採取的安全措施包括：臨時減速、引入更低的限速、為行人和騎自行車的人安裝額外的安全標誌，以及重新評估信號的相位。」
「警方會定期在現場對騎車人進行教育，同時還會安裝一個永久性的減速彎，並完成對防護欄的調整。」
新州政府上周五證實，該項目的成本已高達29億澳元。
交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）承認，這一項目的建設「困難」。他在一份聲明中說，「我們把全國最繁忙的街道改造成了今天這樣一條開放、受人歡迎的大道。」
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