來源：澳洲網
【澳洲網諾伊12月31日編譯報道】一系列的地產交易正在推動對遍布澳洲高速公路和郊區街道的無處不在的加油站的投資。不過，專家認為，流入加油站便利店零售業的大量資金，卻忽視了拼車、電動汽車與汽車銷量的下降以及排放標準收緊的潛在威脅。
《時代報》31日報道，全球汽油零售巨頭加德士（Caltex）與加拿大便利店巨頭Alimentation Couche-Tard的86億元收購，拉開了12月澳洲一系列高調加油站投資交易的序幕。
澳洲綜合型投資基金Charter Hall也計劃以8.4億元在售後回租交易中收購225家英國石油集團（BP）中的49%。
但是，無論是澳洲的燃料零售商還是他們的新房東都無法避免受到結構性轉變的影響。未來的20年，電氣化衝擊有望觸發車輛運輸方式的改變。
據彭博新能源財經預測，電池的價格正在下滑，令購買電動汽車更有吸引力，「因此，我們預計到2020年代中期，大多數細分市場的電動汽車和內燃汽車之間的價格均等，儘管地理位置和汽車細分市場之間存在很大差異」。
此外，澳洲的年輕人也推遲買車，甚至是考駕照，更多人選擇利用共享汽車出行。
根彭博新能源財經的預測，雖然現在共享汽車服務佔總出行的不足5%，但2040年此比例有望達到19%。
墨爾本大學的墨爾本能源研究所所長布雷爾（Michael Brear）也相信，在澳洲，強制性的溫室氣體排放標準是不可避免的。「如果我們認為氣候變化【相關閱讀:魔鬼在統治著我們的世界(24)：環保主義(下)】是真實的，那麼對溫室氣體排放車輛的監管就成為時間問題。」布雷爾稱，「這在政治上並非沒有挑戰，而且我們在上次選舉中也看到了其中一些挑戰，但這必將發生。」
編輯：言果