中國貿易動蕩升級 澳洲礦企舉行危機會議
來源：澳大利亞人報
本篇內容為轉載/翻譯內容，僅代表原文作者或原媒體觀點，不代表本平台立場。
本國最大的礦業公司就與中國的貿易緊張局勢升級進行了危機對話，原因中國對澳大利亞煤炭的禁令破壞了本國第二大出口產業，那些運載被列入黑名單的澳大利亞煤炭，停在中國海岸外的船隻的船東威脅將就禁令導致成本劇增，提起法律訴訟。
澳大利亞多間最大的煤炭產商周二與澳大利亞礦業委員會（Minerals Council of Australia）進行了電話聯線，討論了與北京之間持續的裂痕。澳大利亞礦業委員會代表了澳大利亞許多大型煤炭和鐵礦石生產商。
據了解，此次會談側重於制定行業與政府之間的聯合戰略以緩解緊張局勢，考慮到中國的報復立場，承認雙方陷入困境的關係可能需要一些時間才能被修復。
北京幾乎已經正式將澳大利亞煤炭列入這個全球最大的能源消費國的黑名單，這嚴重破壞了價值140億的煤炭出口產業。.
引發澳大利亞生產者和政府官員驚慌失措的最明顯的措施之一是，澳大利亞的運煤船隊被困在中國沿海，目前仍有70艘船滯留，載有價值超過10億的被拒絕卸貨的貨物。
消息人士告訴《澳大利亞人報》，外國船東已經開始施加額外成本，甚至威脅要在僵持狀態下對中國買家採取法律行動，一些船隻現在已經在海上滯留了數月之久。
幾個月來無法移動對船隻造成的技術損害以及船員工資的不斷上漲，可能會轉嫁給中國的澳煤買家，一些船東擔心如果不能獲得任何賠償，將對其財務造成影響。
船舶經紀公司Braemar 周二表示，約有74艘「載有澳大利亞煤炭的船舶正等待在中國卸載總計870萬噸煤炭」。「自上周以來，有四艘船加入了這一行列，同時有一艘航行到日本，另一艘前往韓國，大概是因為這些貨物已經賣給了新買家。」
其中一艘船是裝有澳大利亞煤炭，掛印度國旗的船，即使日本已經提出接受該船貨物以結束五個多月的海上僵局，這艘船也被禁止離開中國水域。
對澳大利亞煤炭的禁令幫助了澳大利亞的競爭者，增加了他們的供應。
「對從澳大利亞進口高品質煤炭的限制使中國買家從俄羅斯，印度尼西亞和美國等其他地方尋找煤炭量，但由於供應極為有限，價格飆升，」Braemar表示。
澳大利亞礦業委員會說，澳大利亞和中國必須解決關於煤炭禁令的問題，並使用基於規則的體系來恢復貿易關係的穩定性。
「礦業委員會了解到中國媒體的報道，稱澳大利亞的煤炭出口面臨進一步的限制，」礦業委員會首席執行官Tania Constable 說。
「這種關係的成功依賴於基於規則的貿易體系，該體系多年了支持了經濟增長並創造了就業機會，特別是在澳大利亞鄉村地區。
「MCA鼓勵澳大利亞和中國政府共同努力解決這些問題，並恢復長期貿易關係的穩定性。」
煤炭僵局使澳大利亞最大的大宗商品出口陷入困境，而中國鋼鐵製造商已經召集與兩大鐵礦石生產商必和必拓（BHP）和力拓（Rio Tinto）開會，以向他們尋求對鐵礦石價格高漲的解釋。
繼葡萄酒，木材，大麥，牛肉，羊肉和龍蝦遭到打擊之後，最新的貿易打擊使受中國港口部門阻撓，受關稅打擊或被海關禁止的澳大利亞對華年出口總額超過200億。
持續的爭端使澳大利亞與中國的貿易受到影響，導致運往這個亞洲國家的煤炭數量減少。
消息人士稱，在11月前三周，澳大利亞的煤炭運輸量僅下降至正常貿易量的一小部分，而本月預期運輸量原本為500萬噸。
「中國的禁令對貿易產生了重大影響。對中國的通常出貨量為600萬至1000萬噸的動力煤和冶金煤。我們估計11月份的出貨量僅為40萬噸，」諮詢公司Wood Mackenzie說。
昆士蘭和新南威爾士州生產商正在尋求替代市場，但中國仍為放棄澳大利亞煤炭的決定付出了昂貴的代價。
來自北美的煤炭現在正以高出澳大利亞供應的價格出售給中國，這標志著美國煤炭首次在市場上獲得溢價。
「有幾個原因，但最重要的是中國的煤炭短缺——特別是對於高熱煤，」WoodMac分析師Rory Simington說。
「中國買家無法獲得足夠的國產高熱煤，無法獲得澳大利亞物資，因此，他們為來自其他來源支付了非常高的價格————印尼，俄羅斯甚至南非，由於微量元素問題，他們自從2016年以來一直未從那裡進口過煤炭——這使澳大利亞的生產商可以將物資投放到印度，孟加拉國和土耳其等非傳統市場，並提高在傳統的東南亞和北亞市場的競爭力。
為應對他們最大的客戶之一拒絕來自昆州和新州的煤礦，澳大利亞生產商已經被迫將貨物發往遙遠的目的地。
在過去兩周中，有八批打折煤炭被賣給了土耳其，這引發了礦企的擔憂，即中國的禁令已經蒸發掉澳大利亞煤炭供應的溢價優勢。
澳大利亞煤礦企業的股票在周二受到打擊，Whitehaven下跌了5.9％，至$1.52，New Hope下跌了2.7％，至$1.42，Coronado下跌了10％，至$1.03。
（本文版權為《澳大利亞人報》所有）
Related