布里斯班一團體表示：布里斯班新的飛機跑道和飛行計劃影響了超過45所學校
來源：布里斯班bbs
一個遊說團體聲稱，自從布里斯班的第二條跑道和新的飛行路線開始運行以來，至少有45所學校的上空現在經常有飛機飛過，影響了超過5萬名學生。
該組織說，本周慶祝第二條跑道成立一周年的布里斯班機場公司 "嚴重低估了 "受到新飛行路線設計影響的學校數量。
但BAC說它?"有為新跑道項目制定的全面環境影響報告（EIS），該報告於2007年獲得聯邦政府批准。"
"EIS在2005年預測，在啟用飛機跑道時（當時估計為2015年），新的飛行路線將影響'n70'雜訊等值線內的九所學校，"一位女發言人說。
BAC首席執行官Gert-Jan de Graaff說，新跑道的建設是因為 "城市和國家需要它"。
de Graaff先生說："作為機場運營商，我們有義務確保當航空公司和人們需要進入機場時，他們無需過多等待。"
布里斯班飛行路線社區聯盟（BFPCA）說，受影響的45所學校名單是保守的估計，這還不包括昆士蘭科技大學、昆士蘭大學、Torrens大學布里斯班校區或兒童保育中心。
BFPCA主席David Diamond說："受影響最大的是那些離機場最近的學校，例如南邊的Bulimba、Balmoral和Hawthorne，以及北邊的Hamilton、Hendra、Ascot和New Farm。
"由於飛行路線的拉長設計，一直到上Brookfield, Pullenvale 以及 Samford Valley等郊區的學校現在也在飛行路線之上，並收到雜訊的影響。
BFPCA製作了一張地圖，顯示了45所學校的位置，並根據澳大利亞航空公司公布的數據疊加了實際的飛行路線–包括東北向和西南向的路線。
Diamond先生稱，BAC嚴重低估了受到新飛行路線設計影響的學校數量。
他說："這比我們想象的要糟糕得多。"
"而這隻是表面現象。我們的估計非常保守，我們還沒有計算到其他弱勢群體，如老年護理、養老院和醫院里的人。"
昆士蘭教育局拒絕發表評論。
昆士蘭教師工會說，它目前還沒有意識到該問題，但這個問題可能正在被一些昆士蘭教師工會成員所關注的。
"一些學校（幾年前）曾提出過擔憂，但由於改變了飛行路線，以及在受影響的學校安裝雙層降噪玻璃窗之後，這些擔憂得到了改善，"昆士蘭教師聯盟的一位女發言人說。
BFPCA的分析採用了一種方法，將2000多名研究參与者的社區調查數據與受影響學生家長的報告和投訴結合起來，並將其與澳大利亞航空公司的實際飛行路線數據疊加進行比較，以確定受影響的學校。
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