據報導，墨爾本最繁忙、延誤最嚴重的火車鐵路線上的通勤民眾有福了，計劃將提前一年開始增開班次。期待已久的Cranbourne和Dandenong之間的第二條鐵路軌道將提前一年完工，每10分鐘一班車，以迎接早高峰。
8公里的新軌道將於明年初與Merinda Park新站一起投入運營—原定2023 年完工。
更多火車班次將在早高峰期間從Cranbourne、Lynbrook和Merinda Park站發車，為回家的通勤民眾提供額外的服務。
代表之前在Dandenong終站的火車現在將穿過Cranbourne，預計這將減少班次暫停和延誤，行進間的火車司機不再需要等待單軌上的車通過。
新軌道耗資10億澳元的Cranbourne Line升級計劃中包括拆除Dandenong South的Greens Rd在內的四個平交道口。
新工程啟動日期將在本月晚些時候線路關閉一周后確定。從11月20日凌晨1點到11月25日最後一班服務，將由公車取代Cranbourne和Pakenham線路部分的火車。
州長安德魯斯表示，拆除繁忙的Cranbourne和Pakenham線路上的平交道口將改變當地人的生活、工作和旅行方式。
「我們承諾將繼續進行10億澳元的Cranbourne Line大規模升級工程，並增開更多的火車，而且班次更密集」，他說。
交通基礎設施部長賈辛塔（Jacinta Allan）補充說：「我們很高興看到 Cranbourne Line升級進展如此順利，我期待項目成果，最早在明年為乘客推出新服務」。
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