據《每日電訊報》報道，疫情期間，越來越多人躲避公共交通，自己開車上下班，悉尼通勤者支付的停車費是墨爾本通勤者的一倍。
在悉尼部分地區，通勤者在一些Wilson Park支付的停車費達到了每小時29澳元至49澳元，而墨爾本通勤者在Galleria僅需支付24澳元的停車費。
同樣地，在布里斯班CBD，通勤者在Riverside Carpark僅需每小時支付25澳元的停車費。
悉尼違章停車的罰款是116澳元，通勤者在CBD停車3小時的費用甚至比繳納違章停車的罰款還要高。
街道停車的費用也不低。根據悉尼市的數據，兩年前，CBD街道停車費為5.8澳元，而現在則達到了6澳元。
疫情改變了澳洲人的工作習慣，根據房地產理事會的數據，2021年10月，CBD辦公室佔有率僅為8%，大家開始繼續在家上班。
NRMA發言人Peter Khoury表示，工作習慣的改變意味著更多人開始放棄公共交通，而選擇開車上班。
「我們都知道現在公共交通的使用率大降，大家開始更多駕駛汽車。很多人在家工作，疫情期間的出行變的更少了，也更多依賴汽車。我們也會開始恢復到此前的平衡狀態，但這需要一定的時間。在封鎖期間，汽車肯定是出行的首選方式。」
房地產經理Gabriela Dutkiewicz去市區參加工作會議或購物時，會使用Uber出行，可以節省40澳元的停車費。
「這樣做既省錢又省時間。上次我坐Uber往返花了22澳元。我很享受和朋友們在一起的時間，我可以放鬆喝杯酒，不用擔心停車或步行去開車的問題。對我來說，找到一個合理的停車位是非常有壓力的事。」
Dutkiewicz剛從波蘭搬到悉尼時，對悉尼市區高昂的停車費感到很震驚。
「這裏的停車費很貴。我剛來這裏的時候，和朋友們一起出去玩，僅停車就花了50澳元，我們在波蘭也要交停車費，但沒有這麼高，通常是每小時2澳元。」
Wilson Parking一名發言人表示，過去3年間，悉尼CBD的日均停車費已經下降了10%。
「消費者可以提前規劃出行，通過Wilson Parking軟體或Wilson Parking網站的Online Booking預定停車位。」
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