會計公司德勤(Deloitte)目前正在為瀕臨倒閉的建築業巨頭Probuild公司而奔忙，努力爭取各方開發商和主要分包商的支持，讓Probuild業務中有標誌意義的建築項目重新啟動，儘可能使該平台可以賣得出價錢。
這是一場與時間的競賽，以求保持Probuild平台的完整，而那些停滯不前的項目和Probuild屬下750名員工，正成為競爭對手的目標，他們可能會挖走員工並伺機奪走項目。
兩年前，德勤的團隊曾經成功地使維珍公司在困境中復活，他們堅定地認為，有能力讓Probuild的18個項目在一段足夠長的時間內保持營運，從而加速整個業務的銷售。
德勤周轉和重組部門的主管Sal Algeri告訴《澳大利亞金融評論》：」將Probuild保持完整是真正的藝術，建築業比其他業務更具挑戰性。我們正夜以繼日地瘋狂工作，以確保我們能讓整個業務保持在一起。」
本周，當建築商的南非大股東Wilson Bayly Holmes-Ovcon（WBHO）決定停止提供進一步財政支持，Probuild於是崩潰了。
Probuild手上的項目包括悉尼達令港的絲帶大廈(The Ribbon)、墨爾本CSL的新總部、以及在布里斯班正為Cbus Property興建的443 Queen Street住宅大樓等新興地標工程。
阿爾傑里先生說：」我們希望，尤其在維州，在不遠的將來再有幾個項目開動。那麼就可以為業務注入真正的活力」。
「只要能讓整個業務以某種模式運行起來，就會有人對它感興趣而出手收購。」
Probuild的控股公司WBHO Australia的最新賬目顯示，兩年前有1.05億澳元的巨額虧損，而到2021年，虧損已經縮減到不足3300萬。
但這個建築業巨人主要是靠WBHO提供的5100萬 「資產重組」資金在支撐著。本周，當這家總部在南非約翰內斯堡上市的控股公司宣布，繼續注資金風險超過任何潛在的回報時，這條生命線被切斷了。
Probuild公司目前對其工人、分包商和供應商所欠的債務還沒有確定。其2021年的賬目顯示對同行業和其他欠款已經超過3.11億。
但德勤的Algeri先生說，Probuild在還款給債權人方面一直記錄 "非常好"。
"通常情況下，當我們遇到這類狀況時，很多債權人會被欠很多錢，"他說。
關於Probuild公司的財政狀況，有一個更重要的擔憂是，隨著主要項目合同的到期，將會有大筆的違約金和銀行擔保的所帶來的潛在費用浮現。
Probuild公司2021年的賬目證實，有兩個項目正在大量流失資金：維州的土建項目Western Roads Upgrade和布里斯班的Queen Street公寓開發項目。在2021年的賬目中，對這兩個項目分別報備了2800萬和1200萬的損失。
Algeri先生認為，「實際虧損要比預備的損失大得多」。
Probuild公司的失敗使人們注意到澳洲建築業的風險所在，建築商之間的激烈競爭已令利潤率降至最低。
由於建築商與客戶簽訂了鎖定價格的合同，在疫情導致供應鏈斷裂和勞動力成本上升的情況下，就被捲入價格上漲的漩渦中。
阿爾蓋里先生說：」由於你鎖定了銷售價格，而建築材料價格卻在上升，這導致利潤越來越少，那根本就沒有成功的希望。而不幸的是，建築業又一向以利潤率薄而聞名。"
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